【F1】2026-2-25
F1主席兼行政總裁Stefano Domenicali暗示，與土耳其Istanbul Park賽車場的談判接近尾聲，最快會在2027年重返賽程表。
隨著葡萄牙大獎賽將於2027至2028年重返賽程表，西班牙馬德里從今年起取代意大利伊莫拉，而巴塞隆拿會由2027年開始與比利時大獎賽輪流舉辦比賽直至2032年，2027 F1賽季的24個賽程表名額只剩一個空缺，成為兵家必爭之地。
現階段在Istanbul Park賽車場舉行的土耳其大獎賽被認為是較有機會取得該席位的賽站，此賽道於2006年首次舉辦F1，後在2020至2021年疫情期間作為替代賽站，受到車迷的歡迎。在上星期舉行的巴林季前測試中，Domenicali談及2027年賽程安排時提到土耳其站。
Domenicali表示：「我順便提一下，現在土耳其站雖然不是說100%確認，但請大家留意土耳其站，我只能這麼說。同時我也要回應那些認為街道賽太多的人，新的賽道都是正式的賽車場而非街道賽，我們需要謹慎發言。」
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「這些賽道都擁有悠久的歷史，有著輝煌的賽車傳統。所以正如我所說，土耳其值得關注，敬請期待。葡萄牙肯定會舉辦比賽，馬德里則是一條半永久賽道，目前正在努力爭取今年完工。至於比賽數量，我們會堅持24場並將維持這個數字，以便未來可以的話輪流舉辦某些分站，我們希望維持這個數量。」
考慮到與現有賽站的合約，2029年之前不會再有更多輪換賽站：「在之前提名的一些大國中，確定會發生這樣的情況。不過這不會在短期內實現，因為他們需要從零開始建設，現在不是合適的時機。」
「所以我認為可能會在2029年之後才出現，因為我們還有與其他賽道的合約，目前局勢瞬息萬變且非常正面。我們要處理的是質素問題，從而決定未來要去甚麼地方，我們必須確保作出正確的決定，因為我們不想增加比賽數量，我們之前就已經這樣說過。這是我們的重點，但我不認為在2029年前會發生這種情況。」
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現時除了土耳其之外，南非也在推動重新舉辦F1的計劃，體育、藝術及文化部長Gayton McKenzie曾在國內進行招標。雖然沒有公佈結果，但Kyalami賽車場被認為是中標一方，賽道方亦已經開始FIA Grade 1 賽道升級工程，唯南非政府未能在與FOM的談判中取得理想成果。
盧旺達亦早在2024年12月正式遞交申請，計劃2029年在首都基加利的機場附近興建一座永久賽車場，尼日利亞和泰國也都表達過舉辦F1的意願，但受到地緣政治等因素影響，目前仍沒有任何進展。
另一方面，Domenicali回應了Max Verstappen不下一次發表有關2026新規則賽車的批評言論。由於新一代賽車重視能量管理，駕駛方式與前代賽車大相徑庭，Verstappen認為新車「駕駛樂趣不高」並形容更像「打了興奮劑的Formula E」。不過Domenicali對於新技術規則十分有信心，重申能夠為車迷們帶來精彩的比賽。
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Domenicali表示：「我和Max的關係非常好，我很了解他，也花了很多時間跟他相處，就這麼簡單，他十分熱愛F1，這一點毋庸置疑。我敢保證Max 對F1的渴望和關注度比任何人都要高，他有獨特的表達方式。我們會與FIA進行非常有建設性的會議，並提出他認為在不修改規則的情況下保持現有駕駛風格的辦法。」
「這些賽車真的很漂亮，引擎聲也很好聽。如果大家身處賽道上，新賽車與去年沒有分別。在速度方面，我對目前看到的進度相當有信心，這部賽車將會在下半季變得非常快。我持完全正面的態度，認為這將會是另一個不可思議的賽季。」
Photo Credit: Reuters
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