【F1】2026-4-27
中國汽車巨頭比亞迪（BYD）副總裁李柯（Stella Li）公開表示，廠方正在積極探討進軍 F1 的可能性，並且已經與 FOM 方面展開相關討論。
在最近一個月，關於比亞迪可能參加 F1 的傳聞甚囂塵上。直到上週的北京車展，重要參展商比亞迪的李柯接受意大利媒體 SportMediaset 訪問時證實，該廠正就加入 F1 的可能性進行談判，可能會以建立車隊、成為動力單元供應商或擔任 F1 重要官方合作夥伴的形式參賽。
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李柯表示：「我們在上海與 Stefano Domenicali（F1主席兼行政總裁）見過面。我們保持著非常良好的關係，並且有定期聯絡。我很喜歡 F1，因為這項賽事代表著熱情和文化，而且人們都夢想能進入 F1。」
當被問及進軍 F1 是否可行時，李柯毫不猶豫地回答：「是，我們正在討論這個問題。這是一個檢驗我們技術的絕佳機會。」
比亞迪是全球大型電動車車廠之一，而且近年來積極拓展全球市場，在匈牙利、巴西和泰國都有開設工廠，旗下車系以私家車和巴士為主。除了生產電動車之外，比亞迪也有推出插電式混合動力車型。
現時比亞迪並沒有參加任何賽車賽事，但根據 Bloomberg 於今年 3 月的報導，比亞迪計劃未來進軍 F1 及 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）等頂級賽事，計劃透過組建自己的車隊或收購現有車隊來實現這一目標。
由於 F1 從今年開始啟用全新技術規則，現行動力單元的油電輸出比例趨近 50：50，其中內燃引擎（ICE）部分則使用可持續燃料。此技術發展方向正是比亞迪的專長，理論上比上一代規則更有可行性。同時 WEC 的最高級別 Hypercar 規則自 2021 年實施以來，受到多間大型車廠的青睞，此規則延續到至少 2032 年。
另一方面，FIA 主席 Mohammed Ben Sulayem 過去亦曾公開支持中國品牌或中國車隊進入 F1，他認為最理想的情況就是有一支美國車隊和一支中國車隊參賽。如今美國巨頭通用汽車（GM）旗下的 Cadillac 以廠隊和第 11 隊的身份參賽，該車隊預計在 2029 年推出自主研發的動力單元。
去年 Ben Sulayem 談到中國車隊參賽的機會時表示：「我們現在已有第 11 支車隊。我們應該先觀察第 11 支車隊的表現，然後如果有來自中國的申請，我現在可以代表他們說 FOM 會同意的，因為這關乎商業方面的可持續發展。」
「如果有一支來自中國的車隊，而 FOM 批准了該申請，我也百分之百相信他們會批准的，那麼中國車隊的加入難道不會帶來更多商業收益嗎？我相信答案是肯定的。」
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「我們不是只為了填滿名額而開放第 12 支車隊加入，申請人必須是合適的車隊。我是一個投身賽車運動的人士，我希望保留這項賽事的精神。當然其他車隊可能會認為這塊蛋糕需要分成 11 份甚至更多，但我們的收入本身也在增長。總有一日，當時機成熟的時候，我們會重新開放申請。」
「我們並不是為了打亂現有車隊，而是要確保值得加入新的車隊。對我們而言，第 12 支車隊必須為 F1 的商業可持續發展增添價值，F1 的商業價值不只是收入，更是這項錦標賽本身的長遠發展。」
Photo Credit：BTD、Reuters
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