【F1】2026-5-21
本週末 F1 移師蒙特利爾舉行加拿大大獎賽。今屆賽事比以往早大約 3 星期舉行，亦是此分站首次舉辦衝刺賽，同時不少車隊都在今站帶來賽車更新。種種因素加起來會否對戰局產生影響？Andrea Kimi Antonelli 又能否保持優勢呢？
1. 首次舉辦衝刺賽
今年的加拿大大獎賽首次進行衝刺賽，無疑壓縮了車隊的練習時間和尋找理想調校的機會，尤其是今場有多支車隊都帶來更新套件。另外考慮到 Gilles Villeneuve 賽道過去不時出現精彩的比賽和意外，不能排除週六的 23 圈衝刺賽將會充滿張力。值得一提的是，本賽季還沒有一位車手能取得同一站的衝刺賽和正賽冠軍。
2. 多支車隊推出更新
另一樣受到關注的事情就是賽車的更新，目前佔據車隊和車手榜領先的 Mercedes 將在加拿大帶來本季首次大規模更新，但車隊尚未透露具體的更新內容。與此同時，衛冕世界冠軍 McLaren 則連續兩站使用大規模更新，車隊將帶來新底板、前後翼、車身部件、Halo 和防滾架等。
中游集團方面，Haas 亦表示會套用更新部件。Cadillac 則使用新的前煞車導流翼、擴散器以及前扭力杆，旨在提升賽車應付高路緣石的能力，而這正是 Gilles Villeneuve 賽道的特性。
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3. Kimi 能否保持狀態？
目前積分榜領先者 Kimi Antonelli 狀態大勇，連續 3 場比賽達成「Pole to Win」，順便打破一堆最年輕車手紀錄，領先隊友 George Russell 20 分。不過接下來的重點就是，Antonelli 能否在加拿大站和歐洲賽程保持勢頭。
事關去年 Antonelli 在所謂的「fly away」賽站中表現出色，但是回到歐洲賽程後，Antonelli 卻迎來低潮，只拿下區區 3 分。這很大程度上是源自 Mercedes 的更新，有關部件未能改善賽車的性能，反而令操控性大打折扣，影響到 Antonelli 的信心。考慮到 Mercedes 將在加拿大站推出更新，Antonelli 能否適應並保持現有的水準將是關鍵。加拿大站也是 Russell 擅長的分站，他是去年的冠軍。
4. 天氣狀況會否攪局？
今年的加拿大站是 F1 史上最早舉行的一屆，也是首次在 5 月舉行此站。過去 F1 因為蒙特利爾地區的春天和秋天比較寒冷，因此都是在 6 月至 7 月舉行加拿大站。不過天氣預報顯示，本週末的氣溫介乎 15 至 19°C 之間，相對清涼。值得注意的是，週日預計有雨，不排除會首次看到 2026 年規格賽車在雨中作戰。
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5. 首階段 ADUO 的最後一場比賽
FIA 將在完成加拿大站後兩週內公佈第一階段的「動力單元額外設計與升級機制」（ADUO）的評估結果，到時內燃引擎性能數據落後領先者至少 2% 的廠商將收到當局的獨立通知，列出可以額外開發的內容，最快可在下一站巴塞隆拿開始引入更新。
Aston Martin 的動力單元供應商本田在開季遇到嚴重可靠性問題，一直都在下游苦戰，預計會成為首批符合 ADUO 資格的車廠。同時 Ferrari 和 Audi 也虎視眈眈，紅軍希望透過 ADUO 來改善馬力不足的問題，Audi 則表示引擎性能是他們的一大弱點。
Photo Credit：Reuters
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