【F1】2026-6-15
儘管摩納哥大獎賽已經結束一個多星期，維修站處罰事件仍然餘波未了，Mercedes 正式就 George Russell 被罰提交覆核申請（Right of Review）。
事源摩納哥站有多達 6 位車手在維修站超速被罰時，但值得一提的是，賽車當時並沒有超過 60 公里/小時限速，只是因為車手在維修站入口採用切綫的方式行駛，導致系統高估賽車在該區間的平均速度，從而判斷為車手超速。
Russell 同樣在維修站超速而被罰 5 秒，但是他在下一次進站時，車隊技師照常換胎而沒有執行 5 秒處罰，賽會隨即裁定 Russell 沒有正確執行處罰，判處他通過維修站。結果 Russell 在完成處罰後從第 3 位跌出積分圈，只能以第 12 名完賽。
根據 FIA 規則，覆核程序由兩個程序組成。首先申請人必須先提交在作出原判時，裁判無法獲得的重大且與案件有直接關係的新證據，只有在符合上述全部條件的情況下，裁判才會正式重啟案件並重新審理。Mercedes 則認為，Pierre Gasly 的案例已構成新的重要證據。
事關 Alpine 車隊在賽後迅速就旗下車手 Gasly 兩度在維修站超速被罰 10 秒，向 FIA 提出覆核申請。最終 FIA 確認維修站入口計時區的實際長度比預設數值短 77 厘米，與系統計算存在誤差，因此撤銷 Gasly 賽後追加的罰時，使其重奪季軍。不過 McLaren 和 Red Bull 已就此裁決提交「上訴意向通知書」，兩隊有 96 小時的時間來決定是否提出正式上訴。
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根據 Motorsport.com 報導，Mercedes 已於週一正式提交申請並得到 FIA 確認。不過截至目前 FIA 尚未公佈官方文件，原因是 Mercedes 還需要提交若干法律和技術文件，案件才會正式進入審理階段。
值得一提的是，FIA 國際比賽規則第 14.4.1 條規定，覆核申請「必須在相關賽事結束後 96 小時內提出，或於場外公佈裁決後的 96 小時內提出」。雖然摩納哥站距今已經超過 96 小時，但是以撤銷 Gasly 的處罰並公佈更新版比賽成績的時間開始計算，現在還沒有超過期限；車隊亦可以透過申請延長 24 小時來提交相關文件。
不過要為 Russell 翻案並不容易，原因是現行制度並不存在任何程序或機制可以撤銷車手已經執行的處罰，Russell 在重新起步後便完成通過維修站的懲罰。然而 Gasly 在比賽期間沒有再進站受罰，因此他的 10 秒罰時是直接加在比賽成績上，可以直接刪除 10 秒時間。
由此可見，Mercedes 現階段的目標未必是推翻裁決，而是透過與 FIA 溝通來指出現行制度的問題，澄清維修站超速判罰的標準和執行方式，避免未來再次出現類似爭議。
Photo Credit：Reuters
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