【F1】2026-7-6
Mercedes 車手 Andrea Kimi Antonelli 在英國大獎賽因賽車問題痛失爭冠機會，他自賽後直言這是一個「難以接受」的結果。
到目前為止，Mercedes 的可靠性問題已不局限於動力單元方面，Antonelli 的內側輪蓋脫落斷送了他挑戰 Charles Leclerc 的機會，也導致車隊今年第 4 次無法雙車得分。
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Antonelli 排頭位開始 52 圈的正賽，但他相隔多場比賽後再次出現起步失誤，被兩位 Ferrari 車手超越跌至第 3 位。隨後 Antonelli 憑藉 Mercedes W17 賽車的性能優勢反超 Lewis Hamilton，並在第 35 圈進站後，靠著更新的輪胎不斷收窄與 Leclerc 之間的距離。
直到第 41 圈，Antonelli 的左前輪內側輪蓋鬆脫並卡在懸掛中，令賽車的速度大幅下滑，迫使Antonelli 兩次進站嘗試解決問題。Antonelli 因而跌至第 10 位，但他仍然堅持完成比賽，爭取一絲得分的機會，但由於賽車難以轉向導致他多次駛離賽道，結果被賽會加罰 5 秒。
到第 48 圈，Max Verstappen 衝入砂石地退賽引發安全車，大幅收窄了車手之間的距離。最終比賽也在安全車帶領下結束，Antonelli 在加時 5 秒後跌至第 16 名。儘管 Antonelli 勝出週六的衝刺賽取得 8 分，唯正賽失分令他在積分榜的領先第 2 位兼隊友 George Russell 的優勢從賽前的 40 分大幅縮小至 25 分。
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這位 19 歲車手接受 F1 TV 訪問時表示：「我簡直無法相信，當時的情況變得愈來愈差。在最後一次進站後回到賽道時，賽車仍然勉強可以駕駛。雖然我還是損失了大量下壓力，但即使考慮到那個加時，拿第 10 名是完全有希望的。我逐漸拉開與後車差距，而且原本可以建立足夠的優勢來抵銷處罰。可惜隨後安全車出動，我當刻就知道一切都完了。」
「之前我們經歷了一段非常出色的時期，連續 5 場比賽拿冠軍，所有事情都有點過於順利地發展。只是到了最近 3 場比賽，我們有兩場未能完賽，這當然非常難以接受，因為我在巴塞隆拿站（壞車前）身處第 2 位，在這裡我原本正在爭奪冠軍。」
「我們確實有一定的勝算，而且我當時已經進入了攻擊範圍內。很可惜，我甚至沒有機會真正去爭取冠軍，但比賽就是這樣。事情已經發生了，現在最重要的是，我們必須以更強的姿態振作。」
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另一方面，Mercedes 車隊負責人 Toto Wolff 也向媒體解釋了 Antonelli 的賽車問題，但輪蓋受損的原因仍然有待調查，並表明如果是他做決定，他會要求 Antonelli 在最後 10 圈退出比賽。Wolff 還一度暗示 Mercedes 可能會嘗試爭取推翻 Antonelli 的處罰，但據報導 Mercedes 已經決定不會就此判決提出上訴。
Wolff 表示：「我們的問題是輪蓋出現損毀，看起來可能涉及煞車導流管、煞車系統外殼或者輪蓋，似乎有某個部件卡在裡面，導致他無法正常轉向。我已經看過部賽車，但目前未能確定真正原因。」
「我們會把整部賽車運回廠房並拆解檢查，深入了解問題究竟發生在哪裡、為甚麼會發生以及為何會造成如此嚴重的後果，令他無法正常轉向。如果是我作決定，基於安全考慮，我會在比賽的最後 10 圈要求他退賽，但當時懸掛系統看起來沒有問題，這正是最難以判斷的問題。之後他基本上只能勉強支持下去，他亦一直說能夠繼續駕駛。」
「最後如果我們能夠取消那項處罰，我是說如果可以的話，這些損失的積分可能會成為決定世界冠軍誰屬的關鍵。」
Photo Credit：Reuters
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