【F1】2026-7-26
FIA 比賽裁判裁定 Lewis Hamilton 在 Q3 阻礙 Oscar Piastri 進行計時圈，判處後退 3 位開始正賽。
事情發生在 Q3 後段，當時所有車手都正在進行最後一輪跑圈，期間較早完成單圈的 Hamilton 在起終點直路放慢車速。不過 Hamilton 未能及時察覺後方剛開始跑圈的 Piastri，仍保持在賽道的中線行駛，結果 Piastri 在進入 T1 的時候被 Hamilton 阻擋，未能以最佳路線入彎，被迫放棄單圈。
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裁判馬上注意到此事並宣佈開啓調查，最終裁定 Hamilton 阻擋 Piastri 進行排位圈，罰後退 3 位起步，代表 Hamilton 從第 2 位跌至第 5 位開始 70 圈的正賽。Hamilton 的隊友 Charles Leclerc 晉升至頭排起步，正面臨兩項調查的 Kimi Antonelli 暫居第 3。
裁判在判決書上表示：「比賽裁判聽取了 44 號車的車手（Lewis Hamilton）、81 號車的車手（Oscar Piastri）、雙方車隊代表的陳述，並查閲了比賽錄影、遙距數據、車隊無線電通訊及車上鏡頭畫面等證據。」
「在接近 1 號彎時，44 號車正以明顯低過正常車速的速度於賽車線上行駛，81 號車則正進行計時圈（Push Lap）。44 號車的車手表示，他當時剛完成一個計時圈，但直到 81 號車已經非常接近時，才收到車隊透過無線電發出的提醒。另外他指出，根據當時自己在賽道上的位置，81 號車並未出現在倒後鏡的視野範圍內，因此他不知道對方正在接近。」
「正進行計時圈的 81 號車為避免碰撞，被迫駛離理想路線，最終不得不中止該計時圈。在審視所有相關證據後，比賽裁判認為，44 號車在排位賽期間不必要地阻擋 81 號車。」
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「根據 FIA F1 比賽規則以及針對此類排位賽違規行為所制定的罰則，裁判決定對 44 號車的車手處以後退 3 位置起步的處罰。」
Piastri 在接受 Sky Sports F1 訪問時批評 Hamilton 的行為：「純粹就是 Lewis 沒有看倒後鏡。那支黃旗根本不是我的問題，實在很可惜，因為這令我無論如何都無法完成那個計時圈。很明顯我們的賽車速度很快，我一直都在努力發揮她的性能，要做到這一點並不容易，但可以肯定的是，這部賽車確實具備競爭力。」
而在 FIA 賽後記者會上，Hamilton 強調車隊沒有及時通知他 Piastri 正在跑計時圈。這位 7 屆世界冠軍表示：「車隊是在他來到我身後、進入彎心時才通知我，所以我完全不知道他正在高速接近。」
「我原本以為所有車手都在我後面出站。我是第一個離開維修站的，因此以為大家都完成了各自的計時圈。據我所知，我離開維修站的時候，跟在我後面的應該是 Charles。很明顯，我不是故意阻擋他的。」
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至於排位賽的成績，Hamilton 是多位未能在 Q3 最後一圈中刷新個人最快時間的車手之一，本來處於領先的他在最後關頭被衛冕世界冠軍 Lando Norris 以 0.012 秒的優勢擊敗跌至第 2 位。Hamilton 認為車隊不應該早早安排他上場跑圈，令他無法利用賽道演變來改善時間。
Hamilton 在賽後表示：「Lando 出色地完成了他的任務，也跑出非常出優秀的一圈，而我在最後一圈卻沒有做到。我不知道為甚麼車隊會安排我第一個跑最後一圈，我對此感到有點意外。如果由我來決定，肯定不會第一個出去，但事情已經發生了。」
「我的暖胎圈很順利，但在開始計時圈後第一個彎，車身就出現了一次擺動，那是已經慢了大約 0.15 秒，之後影響到一整圈的發揮。最後一圈反而是我 Q3 最差的單圈，之前所有圈速其實都相當不錯。很明顯，我們的賽車具備爭奪頭位的實力，只是我自己沒有把握機會，真的很難接受。」
「我一直都非常喜歡這條賽道，我認為我們確實具備理想的競爭力，但我相信明天將會是一場十分艱苦的比賽。」
Photo Credit：F1、Reuters
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