【FE】2024-4-12
Abt Formula E車隊正式宣佈，將在2024至25年賽季使用Lola Cars和山葉 (Yamaha Motor) 開發的全新電動動力單元。
Lola Cars在東京電動大獎賽前夕宣佈，在闊別10多年後重返賽車運動並與日本知名製造商山葉共同研發電動動力單元，這也是山葉自1997年首次參加4輪賽車賽事。2週後，Abt在Misano E-Prix電動大獎賽前宣佈，下季將改用Lola – 山葉的電動動力單元，取代目前使用的Mahindra。
ABT CEO兼車隊負責人Thomas Biermaier表示：「我們很高興為Formula E的未來找到2位知名合作夥伴。當然對於新的製造商來說，參加世界錦標賽並站穩陣腳將是一個巨大的挑戰。」
「但在過去幾個月的討論和談判中，我們深刻地感受到Lola和山葉擁有能使這個計畫取得成功的技能、動力和決心，就像我們隊内的每位同仁一樣。」
Abt在2014年進軍Formula E並取得巨大成功，包括與Audi合作在2016至17賽季與Lucas di Grassi奪得車手年度冠軍，並在下一季奪得車隊年度冠軍。不過在Audi和Abt在完成2020至21年賽季後退出錦標賽，但Abt在2023賽季與CUPRA合作回歸。
Abt CUPRA在最近2個賽季一直使用印度製造商Mahindra的電動動力單元，可是競爭力不似預期，上個賽季在車隊積分榜敬陪末座，最佳排名只有第6。結果車隊在本季開幕戰墨西哥城電動大獎賽宣佈，在完成今季比賽後終止雙方的合作關係，同時Abt也在該場比賽創下100場出賽記錄。
這支德國車隊決定放手一博，嘗試全新的Lola – 山葉系統，全新的電動動力單元目前正在測試中，最早會在6月上賽道測試，然後在2024至25賽季搭載在新的GEN3 EVO賽車上。
Lola Cars董事長Till Bechtolsheimer表示：「我們很高興能與ABT合作，將我們與山葉汽車公司共同開發的技術帶到ABB FIA Formula E世界錦標賽。能與一支在賽車運動擁有如此悠久的歷史和成功經驗的車隊合作令人十分興奮。」
「Abt的首要任務是管理廠隊計劃，他們在Formula E的經驗將為我們提供關鍵的支援，我們期待在電動賽車賽事的內外進一步發展彼此的合作關係。」
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山葉汽車執行常務丸山平二指出：「山葉汽車正在加快研究和開發用於可持續發展的各項技術。作為Lola的技術合作夥伴，我們希望透過最高水平的電動賽車賽事Formula E獲得更先進的能源管理技術。」
「我們非常高興，也很榮幸有機會與Lola合作，並為Abt這樣偉大的車隊貢獻我們的技術。」
Photo Credit: Formula E, ZF
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