【F1】2024-6-1
Alpine繼續改革F1車隊的管理架構，希望扭轉劣勢，同時車隊宣佈其營運主管Rob White已經離職。
White是Enstone車隊的老臣子，曾經擔任Cosworth F1引擎項目的首席工程師，直到該英國車廠被Ford收購。後來White在2004年加盟Renault，在位於法國Viry-Châtillon的Renault動力單元部門擔任引擎項目副總經理，然後在2016年調往英國Enstone，管理車隊的營運部門。
由於Alpine在最近一年有多位高層相繼離職，間接導致車隊在賽車開發和營運方面陷入困境。Alpine為扭轉劣勢並提升競爭力，決定改革車隊的管理層，White正是最新一位被裁走的領導人員。
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Alpine在聲明中表示：「我們正式宣佈Rob White已在車隊營運重組中離職。」
「Rob近年在Enstone擔任營運總監。車隊十分感謝Rob在Enstone和Viry-Châtillon的漫長職業生涯中所付出的努力，尤其是在2005和2006年奪得世界冠軍期間領導引擎項目。我們祝他在他未來一切順利。」
Alpine最近一年的人事問題可以用混亂來形容。Renault集團行政總裁Luca de Meo在去年暑休前解雇前車隊負責人Otmar Szafnauer和比賽總監Alan Permane，而曾經指責車隊「業餘」的前Alpine行政總裁Laurent Rossi在幾週後也被調走。
在Bruno Famin被任命為臨時車隊負責人後，首席技術總監Pat Fry、賽車拓展項目總監Davide Brivio、技術總監Matt Harman、空氣動力主管Dirk de Beer和比賽顧問Bob Bell也已經先後離隊。
而在Harman和de Beer於巴林賽後辭職後，Famin開始著手改革技術部門，改用類似McLaren的「3巨頭」技術總監架構，分別是工程技術總監Joe Burnell、空氣動力學技術總監David Wheater，以及性能技術總監Ciaron Pilbeam。
不過車隊還是成功網羅到一些人才，前McLaren賽車概念及性能技術總監David Sanchez已在上個月加盟，擔任執行技術總監，3位技術負責人都將向他報告。而日前有傳車隊為了改善營運效率和招聘人才，有意重新聘請前車隊負責人Flavio Briatore擔任「特別顧問」，在背後為車隊提供意見。
先前有報導指，今年的Alpine A524賽車超重10公斤，但車隊已先後在鈴鹿和邁阿密透過修改底盤來減輕重量。不過車隊暫時還不見起色，在前8場比賽中僅獲得2分，可能是車隊大力推動改革所致。
車隊最近一次拿分是上周末的摩納哥大獎賽，雖然Esteban Ocon在首圈撞向隊友Pierre Gasly，導致Ocon的賽車嚴重受損退賽，但Gasly仍成功以第10名完賽。此事導致Famin極為憤怒，並警告Ocon要為衝動行為「付出代價」。
大家認為Alpine的改革能否使他們在未來返回中上游，甚至爭奪頒獎台呢？
Photo Credit: XPB Images
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