Alpine臨時車隊負責人Bruno Famin表示，今年夏天的車隊管理層大地震釋放了車隊的潛力，員工也感覺到自己有能力作出更多貢獻。
直到暑休前的比利時大獎賽，Alpine已有4位管理層離職，首先是前CEO Laurent Rossi被調任Renault集團的不明職位，然後前車隊負責人Otmar Szafnauer和比賽總監Alan Permane也突然宣佈離隊，同時Pat Fry轉投Williams擔任技術總監。
Renault集團CEO Luca de Meo曾指出，Szafnauer和Permane未能改善車隊的表現，無法達成季初定下的挑戰上游集團的目標。原本車隊計劃由Famin出任車隊負責人直到年底，但由於仍然未找到合適的人選，因此Famin上週已宣佈繼續擔任車隊負責人。
Famin在此之前是法國Viry-Chatillon引擎部門的負責人，目前部分引擎的開發工作由新任動力單元技術總監Eric Meignan負責，Meignan是Alpine從Ferrari挖角的專才，之前也曾經效力Mercedes-AMG。
Famin表示：「我們很歡迎Eric來到Viry，我認為他會帶來很豐富的知識，因為他在F1工作了很多年，擁有非常豐富的經驗。我們在Viry有優秀的技術人員，但我認為有一位全職的技術總監對每個人都一定有幫助。」
今年夏天的管理層大地震使車隊經理Rob Cherry和首席機械師Jason Milligan等人員獲得晉升，Matt Harman則留任技術總監。Julian Rouse則擔任臨時比賽總監，他在Davide Brivio上週宣佈離職後接任Alpine Academy負責人。
Famin認為選擇以上的人員接任領導職位對車隊是一件好事：「我們在季中作出的改變可以挖掘出同仁的潛力，使他們可以更自由地提出建議和改進，尤其是在賽道上，我立即看到隊員們的心態有所改變，Rob和Jason非常積極地提出改善建議，也有利他們的下屬提出各種建議。」
「我認為這些潛力在7月尾之前都受到限制，在車房裡、賽道技術部門和策略組未能全力發揮，現在我們正在嘗試以往不敢做的事。我不知道為甚麼以往沒有人敢試，我不是心理學家，也不想詳細討論這個。」
「但現在可以肯定的是，要在如此高水準的比賽中發揮到最好，就必須充分利用所有人的潛力並且需要各個部門的協調。我對這種心態非常滿意，同時也承認現在離他們的目標還很遠。當然這台車仍不是我們理想的賽車，但我們在下半季獲得的積分比上半季多，我們還要繼續努力。」
為免重蹈覆徹，Famin不希望訂下任何目標，因為前任公開吹噓不切實際的「5年計劃」和「100場比賽爭冠」方向不僅失敗，而且間接導致車隊的動盪局勢。
「我不知道要多長時間，我也不想設定任何 (成績方面的) 目標，在冬天和明年的目標是培養態度和改變内部文化，我們不要Viry和Enstone對立，而是彼此合作，持續發展並打造出更好的團隊和更好的企業，從而開發更好的賽車。到時候自然會有好成績，至於要多久，我也不知道。」
Photo Credit: BVM Sports
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