【F1】2026-5-7
Fernando Alonso 指出 Aston Martin AMR26 賽車的可靠性有明顯改善，但強調車隊現在還要面對變速箱運作不暢順的問題。
邁阿密大獎賽是 Aston Martin 本季首次兩部賽車都成功完賽，在整個週末都沒有遇到任何動力單元問題，但車隊仍持續在下游位置與 Cadillac 競爭。Fernando Alonso 的第一賽段長達 41 圈，因為車隊寄望比賽期間會下雨，屆時趁亂爭取更高位置，但此策略並未奏效。結果 Alonso 和隊友 Lance Stroll 分別只取得第 15 和第 17 名。
這位兩屆世界冠軍在賽後表示：「我們其實只是在等下雨。如果真的下雨，我們也許可以少進一次站，但即使如此也改變不了太多，因為我們本來就比前面的車慢一個進站窗口。所以就算下雨導致他們要多停一次，他們還是在我們前面。我們其實沒有太多可以發揮的空間，只能盡量從策略管理和輪胎管理中學習。這是我們本賽季第一次成功讓兩部車完成比賽，所以在可靠性方面確實有所改善，而這就是我們必須從邁阿密帶走的收穫。」
不過就在動力單元的可靠性問題終於得到改善的同時，另一個全新的問題卻迅速浮現，Alonso 指變速箱運作不暢順成為他在比賽期間遇到的最大難題。今年是 Aston Martin 首次自主研發變速箱，其實早在季前測試的時候就已經出現相關問題。Alonso 表示下一站加拿大大獎賽有許多重煞車區域，因此車隊必須盡快解決問題。
相關報導：FIA 主席認為一間車廠擁有兩支車隊「不是正確方向」
「沒有其他問題。老實說，整個週末更多是變速箱的問題，而不是引擎問題。我不確定是電子系統還是其他原因，在升降檔時的感覺非常奇怪，不在可控狀態內，所以這是在加拿大站前優先解決的事情。加拿大站有很多重煞車路段，因此目前我們必須改善變速箱的運作表現。」
同時 Alonso 也反駁外界認為 Aston Martin 即將在名次上取得大幅進步的說法，更表明車隊在暑假之前都不會推出更新套件，車隊現況不會有太大改變。目前 Aston Martin 和 Cadillac 是僅有兩支尚未得分的車隊，但 Cadillac 因在中國大獎賽獲得更高完賽名次，而在積分榜上領先 Aston Martin。
「我認為我們在操控性方面會有所改善，但性能方面不會，所以我們必須與車隊團結一致。接下來的幾場比賽將會非常困難，而且會讓人感覺非常重複。我們每週四、週五、週六和週日都必須面對媒體，你們做好你們的工作，而我們負責將車開到最快，但所有資訊聽起來都沒甚麼分別。 」
相關報導：Toto Wolff直言Mercedes起步持續失利「不可接受」
「我們在暑假之前都不會有更新套件，所以你們不需要到了加拿大又問『今站有甚麼期待？』答案是一樣的，之後又問『奧地利站有甚麼期待？』答案也還是一樣。因此我們真正需要面對的，是車隊眾人的挫折感。不過我認為大家目前都很冷靜，所有人都將目標放在暑假之後，希望下半季有所改善，接下來就看我們能否做到。」
「我自己是很平靜的，因為我清楚目前的情況。車隊認為就算我們每一站都快 0.1 秒或 0.2 秒，也不會改變我們的位置。我們現在排第 19、第 20 位，而前面的車快我們整整一秒，所以即使每站進步 0.2 秒，也無法提升排名。而且這樣的研發還會對整個架構和成本上限造成巨大壓力，因此如果沒有 1.5 秒甚至 2 秒的提升，那麼最好不要下生產的決定，否則只是浪費金錢而已。」
Photo Credit：Reuters
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12026
