Aston Martin對於季尾比賽「寄予厚望」
由於AMR22賽車適合高下壓力賽道，Aston Martin車隊負責人Mike Krack認為車隊最近表現有所提升。 Lance Stroll和Sebastian Vettel在最近的意大利GP因引擎問題皆未能完賽，中斷自法國GP以來的連續4場得分表現。 雖然Temple of Speed的低下壓力佈局影響車隊的速度，但Zandvoort的高速高壓力佈局更符合AMR22的相性。 Stroll於排位賽成功打入Q3，而Vettel則犯錯駛入砂石緩衝區，無法改善時間，導致其Q1敗退。 Krack認為，這台車在荷蘭GP的速度和表現令車隊能更好的了解其在今季最後幾場比賽中的潛力。 「我認為我們還有幾場比賽，車子將更具競爭力。」Krack表示。 「你已經在Zandvoort看到打入Q3的潛力，Sebastian明顯然在T13遇到一個麻煩，阻止他前進。」 「在這一點，他與Lance的圈速相同。所以我們有潛力，我認為這對即將到來的比賽也是令人鼓舞。」 F1將於下週末前往星加坡，對上一次在這裡比賽是2019年。此後由於疫情關係，並沒有再回到這條東南亞街道賽道。 而上一位在這條充滿挑戰性的5.063 km的Marina Bay賽道上勝出的車手正是Vettel。根據Krack的說法，這是一個獨立的數據，對Aston Martin而言是個好兆頭。 「我認為星加坡一直是他表現出色的賽道。所以我們寄予厚望，從現在到結束，我們 (希望) 能與他一同取得好成績。」 「對於即將到來的比賽，我們非常有信心，尤其是我們在Zandvoort週末之後，我們在排位賽中也表現出色。」 「我們將於星加坡進行進一步更新，星加坡的下壓力水平與Zandvoort和Budapest相似，所以我們很有信心會在那裡做得更好。」 雖然Krack對車隊在Marina
F2老闆Bruno Michel：堅決反對F2冠軍回歸F2比賽
Bruno Michel堅決認為：F1 Feeder Series需要保持「贏家不能停留」的規定。
他指出，冠軍未必比年輕車手更強，他們只是具有更多經驗，他們更了解賽道，更了解賽車，更了解車隊。
Lamborghini確認在其LMDh車輛搭載V8 twin turbo引擎
Lamborghini Squadra Corse已確認其LMDh賽車的初步技術及參賽細節，該車輛將於2024年國際汽聯世界耐力錦標賽 (FIA WEC) 和IMSA WeatherTech Sportscar Championship亮相。
[F1新聞]Binotto: FIA應該增加引擎上限
F1規矩限制每一位車手都只能夠使用三幅引擎，如果車手需要使用上限之外的引擎將會被罰。這一個限制令車手沒有可能在不獲得懲罰的情況下完成賽季。許多車隊利用比利時和意大利站的機會更換規矩限制之外的引擎，令車手的起步次序非常混亂。
Juri Vips回應他糟心的2022年：「我作為一個人和一個車手，都成長了很多」
在本賽季F2倒數第二輪比賽中，才剛剛取得第一場勝利的前Red Bull青訓小將Juri Vips，沒什麼比這遲來的勝利更能突出他令人失望的一年了。上週六，F1 Feeder Series採訪了Vips關於他過去七個月的比賽。
[F1新聞]Horner：要勝出2022年其餘6場比賽「要求過高」
Red Bull車隊負責人Christian Horner相信可以在本季取得12勝的基礎上再添一分，但他表示在今年的最後6場比賽中要取得100%成功是一個「巨大的要求」。
[F1新聞]Russell認為de Vries的F1首戰「特別困難」
眾所周知，前F2冠軍Nyck de Vries上週末緊急代表Williams參加意大利大獎賽，並成為其F1首戰。不過場上有另一位車手有類似經驗，那就是George Russell。
[F1新聞]De Vries: 來年為哪一隊效力的選擇並不在我手中
在意大利Monza的比賽中交出突出表現的Nyck De Vries在賽後立刻成為車手市場中炙手可熱的目標人物。Alpine、Williams、甚至剛剛放棄Colton Herta的AlphaTauri都給予De Vries機會，但De Vries表示來年隊伍的選擇並不在他手中。
[F1新聞]Russell：Mercedes設計團隊對於2023年的賽車設計持開放態度
George Russell淡化Mercedes是否繼續在其2023年的賽車上使用零側箱概念，但認為這種新穎的設計並不是令這台車陷入困境的主要「性能差異的因素」。
Mercedes在Barcelona的首次季前測試中展示其新型W13賽車，其側箱採用如其他車隊的主流設計。
然而在Bahrain的第2次季前測試中，車隊推出一款經過大量更新的賽車，具有非常窄的車身和極小的側箱，令外界十分震驚。
Mercedes堅持創新概念，但從Bahrain開始，W13的性能就因proposing、操控和設定問題而受到影響，導致車隊無法挑戰分站冠軍。
[F1新聞]Rossi：Colton Herta正為F1過去的「貪婪」付出代價
前F1車手，現役IndyCar車手Alexander Rossi抨擊FIA利用superlicence系統阻止其隊友Colton Herta參加F1，表示「如果有機會提供給他，他應該把握這個機會。」。