據路透社報導，Massa的律師於8月15日向F1和FIA發出一份索賠前信件，表明打算向對方提出法律索償。
Massa在今年4月表示打算對2008年F1世界錦標賽的結果採取法律行動，當年他以1分之差輸給McLaren的Lewis Hamilton。Massa根據前F1主席Bernie Ecclestone提供的信息採取行動，Ecclestone表示人們很早就得知2008年新加坡大獎賽的「撞車門」事件 ，但沒有在錦標賽最終結果確定前採取行動。
當站Renault命令旗下車手Nelson Piquet Jr.故意撞車，以助隊友Fernando Alonso獲勝。撞車引發安全車，原本有力奪冠的Massa進站時出現失誤，在加油喉管仍連接賽車的情況下駛離，使其損失大量時間和因危險放車被罰，最終僅得第13名。
這場爭議直到翌年才被正式調查，但要回去修改比賽或錦標賽結果已為時已晚。直到今年3月，Ecclestone在接受F1-Insider採訪時表示，他和時任FIA主席Max Mosley都知道Piquet故意撞車，但「為了保護F1」而決定不作為。此話一出，立即燃起Massa重奪冠軍的決心並組建法律團隊。
Enyo Law的法律團隊現已向F1 CEO Stefano Domenicali和FIA主席Mohammed Ben Sulayem發送一份長達8頁的索賠前信件，其中列出巴西車手打算對薄公堂的詳細信息，這是法庭訴訟前所需的正式通知。
信中表示，FIA和FOM在得知此案後故意不採取行動，使Massa成為「陰謀的受害者」，並指這兩個機構因「避免爆出醜聞的動機」而使Massa損失了數千萬歐元的收入和獎金。信中還指出，如果兩週內沒有作出回應，律師將會啟動法律程序。
信中寫道：「Massa是2008年車手世界冠軍的合法得主，而F1和FIA故意忽視導致他失去了冠軍頭銜。現階段Massa無法完全量化其損失，但估計損失可能超過數千萬歐元，這一金額還不能涵蓋Massa遭受的嚴重道德和聲譽損失。」
不過Ecclestone現在表示，他不記得接受過使Massa發起法律訴訟的採訪，並指出他或他的法律團隊尚未與他聯繫。92歲的Ecclestone向路透社表示：「我不記得任何事了，我不記得接受過採訪。」因此Massa的團隊是否有可行的途徑挑戰在15年後奪得世界冠軍還有待觀察。
FIA《國際體育守則》列明任何要求審查的權利將在比賽後14日以及當年FIA頒獎典禮前4天到期。此外FIA明確規定，作出任何裁決的最高權力機構是獨立的國際上訴法院，任何參與錦標賽的人都同意遵守這一點。
理論上Massa可以尋求體育仲裁法院 (CAS) 的意見，但FIA法規規定，CAS只能參加與FIA反禁藥紀律委員會相關的案件。
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