McLaren的Oscar Piastri認為自己在鈴鹿起步時處於前輩Ayrton Senna和Alain Prost 33年前相撞的位置。
Piastri在本場首次獲頭排起步，由於雙數名次的車手是在非賽車線起步，因此Piastri在起步後快速開向右邊打算從Max Verstappen手中奪取領先卻不成功，反而令隊友Lando Norris升上第2。
最終結果也是Verstappen奪冠，Norris和Piastri分別獲亞軍和季軍，是McLaren相隔2年再次兩位車手同時登上頒獎台，也是Piastri生涯首次登上頒獎台，他在賽後提到在起步時正處於1990年Senna和Prost相撞的位置。
33年前的日本大獎賽是當季的最終戰，由Senna和Prost爭奪世界冠軍，但當年的起步位置與現在相反，是單數名次的車手在非賽車線起步，讓Senna非常不滿並一度提出抗議，而第2的Prost則獲得賽車線優勢。
起步後Prost果然取得領先，Senna在T1內線強行進攻，結果2人相撞退賽並由Senna獲得世界冠軍。後來Senna承認是故意撞向Prost，在經歷了1989年鈴鹿比賽的爭議性事件後，Senna決心要奪回世界冠軍。
Senna與Prost在1989年同為McLaren車手，但2人同樣在鈴鹿爭奪世界冠軍時互不相讓發生碰撞。當站雖然是Senna「奪冠」，但被當時FISA主席Jean-Marie Balestre以繞過彎道返回賽道為由取消資格，使Senna覺得Prost與Balestre暗中勾結。
回到2023年，Piastri在賽後表示：「現在回想，我起步時完美地處於Senna和Prost相撞的位置。我在彈射起步的那一刻很好，但之後發覺還不能與Max並排競爭，同時Lando也從外線殺了上來。所以我認為在那種情況下，保住第3位是最安全的選擇。」
「我發覺自己有時還不夠快，現在要去嘗試和下功夫的就是多參與這些高難度的比拼。我在這方面經驗尚淺，因為我以前參加的初級賽事都沒有遇到過這種競爭。」
「學習的唯一方法就是不斷參賽，如果我再來一次，我肯定會用不同的方式進攻。不過這是學習的一部分，我覺得自己還有很大的進步空間，但還是很高興能登上頒獎台。」
Photo Credit: Formula One
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