【F1】2024-4-28
RB車隊負責人Laurent Mekies透露，將於下週末的邁阿密大獎賽推出本季首輪升級，但沒有具體說明升級範圍。
「小牛」車隊經過2024年的5場比賽後獲得7分，目前在車隊積分榜暫居第6位並領先Haas 2分，也是中游集團唯二成功得分的車隊。車隊此刻唯一的得分車手是角田裕毅，他在澳洲和日本站分別以第7和第10名完賽。
雖然RB在中國上海站雙雙退賽，但在速度方面仍是中游集團首屈一指。車隊於下週末的邁阿密大獎賽推出本季首輪升級，希望更穩定地在前10名競爭，並保持中游領先位置。
對此Mekies談到中游競爭的激烈程度和得分的難度：「我們將在邁阿密進行升級，確保我們繼續保持中游領先地位，這個集團甚麼事都可以發生。我相信對手們也會帶來升級，只有在比賽做到最好才能獲得第10名。」
RB目前的頭號勁敵是Haas，雖然RB的分數較多，但Haas的得分場數高於RB，更在墨爾本雙車得分。Mekies也同意2者之間的差距非常小，大家都沒有絕對優勢。
「我們從來都不覺得自己擁有最快的中游賽車，我們在澳洲和日本以0.1秒的優勢達成目標，但在中國卻以0.05秒之差無法達成目標。」
「至於正賽，大家可能都是不相伯仲，所以我們從來沒有任何絕對的信心。每一場比賽都要進行激烈的搏鬥，但這對所有人來說都是很好的鍛鍊，我們需要在任何方面都表現強勁。只有這樣我們才會得到一分，一旦其中一個元素，無論是輪胎管理、策略還是任何東西出現失誤，就沒有機會拿分。」
在現今的F1世界中，中游車隊要拿分是非常困難的事，因為前10名長期都由Red Bull、Ferrari、McLaren、Mercedes和Aston Martin佔據，只有當其中一台出現事故或表現不佳，中游集團才有機會獲得1到2分。
除了RB，Mercedes都計劃在邁阿密推出升級，為回到歐洲主賽場做準備。Mercedes W15賽車仍然存在設定方面的問題，車隊進行多次實驗依然無法找到理想的調校。車隊負責人Toto Wolff表示車隊會在邁阿密帶來新部件，希望能改善相關問題。
而McLaren早在沙特阿拉伯大獎賽就談到升級計劃，預計會在5月的分站推出，車隊沒有說明升級的具體内容，但有信心可以追回約0.1秒的差距。今年F1有3場比賽在5月舉行，分別是邁阿密 (3至5日)、Imola (17至19日) 和摩納哥 (24至26日)。
Ferrari也計劃在Imola推出升級套件，車隊方面指出升級套件包括新側箱和新底板，將效仿2023年的Red Bull RB19設計，採用更小型的散熱器開口。
Photo Credit: LightsOUT, Jansan Images
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