衛冕NTT IndyCar Series年度冠軍Will Power指F1的競爭與IndyCar相比，是一個「笑話」，並認為F1應該仿效IndyCar統一車架。
IndyCar所有車隊長期以來都使用相同的Dallara IR-18車架，並僅有兩間引擎供應商，Chevrolet和本田，容許車隊自主研發的部件只有方向盤、懸掛及阻尼器等。
這無疑是創造一個更公平的競爭環境，從而帶動更激烈的競爭和更多冠軍。本季IndyCar完成7場比賽卻有5位分站冠軍，反映該賽事的不可預測性。
上週日於Detroit Grand Prix奪冠的Álex Palou表示：「IndyCar是一個非常困難和令人驚豔的系列賽，可以說是世界上最困難的比賽，人們需要了解它，尤其是與F1相比。」
相比之下，F1強調車隊自主研發賽車，導致單一車隊主導比賽和較少的冠軍車手，減少比賽的變數。踏進混能時代就只有8連霸的Mercedes-AMG，以及本季7戰全勝的衛冕冠軍Red Bull。
「就競爭水平而言，F1簡直是個笑話。」Power表示。「F1有很棒的車手，但我為他們感到可惜，因為他們沒有體驗過我們對賽車的滿足感。」
毫無疑問，F1歷史上出現過很多造福世界的創新科技，是工程和空力的頂尖水平，從而吸引許多欣賞尖端科技的車迷。然而Power建議F1應該遵循IndyCar統一車架的步伐。
「我認為如果F1有像IndyCar的方程式賽車，一定會好很多。我很欣賞F1的技術和製造商，我認為他們很棒。但是從觀眾的角度看，如果每個人開的都是像Red Bull一樣好的車，那有多酷？」
「你知道只要不出問題，Max將勝出每一場比賽。」
F1是否應採用統一車架，必須仔細考慮對F1品牌、競爭力和技術進步等因素的影響。Power承認，統一車架可能會違反這項運動的DNA。
「試想像一下，一位新秀可能會贏得比賽，看到這個真的很棒。」
「但你知道那邊的政治永遠不容許發生這種事。」
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