【其他方程式比賽】2024-1-13
2023 – 24年ABB FIA Formula E世界錦標賽將於今天 (13日) 在墨西哥城拉開序幕，本季的Formula E比賽將在10座城市舉辦共16場比賽。這項賽事一向以緊張刺激和多碰撞為賣點，也吸引了許多大車廠和知名車手加入。今天就和大家簡單介紹一下Formula E的入門知識。
甚麼是Formula E？
Formula E的中文為「電動方程式」，是全球唯一採用全電動賽車的方程式賽事，也是較少使用跨年制的賽車賽事，此賽事於2011年提出。首屆Formula E在2014 – 15年舉行，而開幕戰是在北京奧運公園舉行，巴西車手Lucas di Grassi成為首位Formula E冠軍。Formula E於2020 – 21賽季升格為FIA世界錦標賽，成為F1之外唯一獲世界錦標賽級別的方程式賽事。
今年的Formula E迎來第10季，所使用的賽車跟大部份方程式賽事一樣採用統一車架，Formula E歷年來使用過3代賽車。3代賽車皆由Spark Racing Technology打造，該車廠由現時Ferrari F1車隊負責人Frédéric Vasseur創立，主要負責研發電動賽車的業務。
目前Formula E使用Gen 3賽車，今年是該型賽車的第2個賽季，車架和前車軸由Spark Racing Technology打造，電池由Williams Advanced Engineering供應。至於單速傳動系統和賽車的電腦控制系統就由各大製造商自主研發，目前的製造商有DS、ERT、Jaguar、Mahindra、Maserati、日產和Porsche。
輪胎方面，Formula E不像其他場地賽，有分乾地胎和濕地胎，而是採用Hankook的有坑紋可持續全天候輪胎。Gen 3賽車的碳纖維車架也有環保的元素，部份材料為回收的Gen 2賽車部件。
Gen 3賽車的動力和速度都勝於前代車型，在排位賽模式的最高輸出為350 kw (476匹)，正賽的最高輸出減至300 kw (408匹)，極速可達322公里/小時。
(Photo Credit: Getty Images)
Formula E比賽模式
Formula E有兩大特點，一是主力舉辦街道賽，用以宣傳電動車的潛力和吸引觀眾入場。另一特點是從練習至正賽只用2天時間，週五舉行FP1，跟F1一樣FE要求車隊在賽季中必須派出2位新秀車手參加FP1。而FP2、排位賽和正賽都在週六舉行，有部份分站是採用雙賽模式，因此週六和週日會各進行一場比賽。
在經過2場各半小時的練習賽後，排位賽會在中午前舉行，FE的排位賽模式比F1複雜得多。FE的首節排位賽是小組賽，22位車手按當刻的車手積分排名平均分為兩組，單數名次的A組率先出場，其次是雙數位置的B組，但開幕戰就由車隊選擇車手進入各組別。每組各有10分鐘爭奪最快單圈，每組的前4名晉級Duels。
8位車手在Duels會以一對一的模式對決，分為A1、A2、B1和B2組別，賽車的輸出也由300 kw增至350 kw，單圈時間最快的4位車手將晉級準決賽。這一階段的比賽模式與Duels相同，A、B組的獲勝車手將打入決賽。
決賽最快的車手就是正賽的頭位得主並能獲得3分，落敗的車手排第2，準決賽的落敗車手分別排第3、4位，Duels的落敗車手則按照當時的單圈時間位列第5 – 8位。第9以後的車手則更為特別，頭位車手所在的組別車手會在單數行起步，第2位車手所在的組別車手會在雙數行起步，例如頭位車手來自B組，那B組的車手將從第9位開始排列，而A組的其他車手則獲得第10和之後的雙數名次。
至於正賽，賽方會設定比賽圈數，比賽長度約為1小時。Formula E由第5季開始引入「Attack Mode」，車手要駛入指定區域來增加50 kw的動力輸出，比賽規定車手必須在比賽結束前使用2次共8分鐘的Attack Mode，車手要在第一次Attack Mode期間選擇每次使用的時間。當車手啟動Attack Mode時，賽車的Halo和防滾架便會亮燈示意。
本季原定會推出一項名為「Attack Charge」的功能，強制車手進入維修站進行30秒電池充電，個由於Gen 3賽車的電池問題，今年預計不會在全部比賽中使用Attack Charge。
(Photo Credit: Hankook)
此外，如果比賽總監因為賽道事故而出示全場黃旗 (Full Course Yellow)，比賽圈數則會增加，比賽的最終圈數會在最後3圈公佈。
不過去年賽季出現了一個奇特的現象，車手們為了省電以及Gen 3賽車的風阻問題，都不願意領先比賽，令一堆車手在比賽的前半部份的距離十分接近，直到下半段車手進行短距離衝刺。
Formula E正賽的積分制度與F1一樣，同是前10名車手得分，冠軍可得25分，之後分別為18、15、12、10、8、6、4、2、1分，造出最快圈速兼以前10名完賽的車手可獲得額外1分，頭位車手就有3分。
參賽車隊和車手
本季Formula E共有11支車隊，每支車隊有2位車手。衛冕車手世界冠軍為Jake Dennis，而車隊冠軍為Envision Racing 。
Envision Racing
動力系統：Jaguar I-Type 6
#4 Robin Frijns
#16 Sébastien Buemi
Jaguar TCS Racing
動力系統：Jaguar I-Type 6
#9 Mitch Evans
#37 Nick Cassidy
Andretti Formula E
動力系統：Porsche 99X Electric
#1 Jake Dennis
#17 Norman Nato
TAG Heuer Porsche Formula E Team
動力系統：Porsche 99X Electric
#13 António Félix da Costa
#94 Pascal Wehrlein
DS Penske
動力系統：DS E-Tense FE23
#2 Stoffel Vandoorne
#25 Jean-Éric Vergne
Maserati MSG Racing
動力系統：Maserati Tipo Folgore
#7 Maximilian Günther
#18 Jehan Daruvala
Nissan Formula E Team
動力系統：Nissan e-4ORCE 04
#22 Oliver Rowland
#23 Sacha Fenestraz
NEOM McLaren Formula E Team
動力系統：Nissan e-4ORCE 04
#5 Jake Hughes
#8 Sam Bird
ERT Formula E Team
動力系統：ERT X24
#3 Sérgio Sette Câmara
#33 Dan Ticktum
Mahindra Racing
動力系統：Mahindra M9Electro
#21 Nyck de Vries
#48 Edoardo Mortara
ABT CUPRA Formula E Team
動力系統：Mahindra M9Electro
#11 Lucas di Grassi
#51 Nico Müller
(Photo Credit: Formula E)
賽程表
第10季Formula E早在去年10月23 – 27日在西班牙華倫西亞進行季前測試，而開幕戰墨西哥將於今天 (13日) 舉行。本季Formula E原本舉辦破紀錄的16場比賽，但印度Hyderabad站因當地的局勢不穩而被取消。不過本季有3條全賽道，分別為日本東京、意大利Misano和中國上海，令本季有3條街道賽道。賽季會在7月20 – 21日於英國倫敦舉辦最後2場比賽。
開幕戰：1月13日 – 墨西哥城
第2、3戰：1月26 – 27日 – 沙特阿拉伯Diriyah
第4戰：3月16日 – 巴西聖保羅
第5戰：3月30日 – 日本東京
第6、7戰：4月13 – 14日 – 意大利Misano
第8戰：4月27日- 摩納哥
第9、10戰：5月11 – 12日 – 德國柏林
第11、12戰：5月25 – 26日 – 中國上海
第13、14戰：6月29 – 30日 – 美國Portland
第15、最終戰：7月20 – 21日 – 英國倫敦
觀賽方式
香港的觀眾可以透過SpoTV NOW或SpoTV 2收看比賽，在YouTube也有練習賽直播。詳情可參考Formula E官方網站。
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