【F1】2026-6-14
Fernando Alonso 在完成巴塞隆拿-加泰隆尼亞站排位賽後，再次對 Aston Martin 的處境作出負面評價，並且他對每個週末都必須重複解釋車隊的問題感到厭倦。
主場出賽的 Alonso 在排位賽僅取得第 22 名，他的最佳單圈為 1:18.815，落後頭位 George Russell 超過 4 秒，與隊友 Lance Stroll 一同從最後一排起步，同時也代表 Alonso 連續 42 場排位賽擊敗隊友的紀錄正式被終結。
由於巴塞隆拿-加泰隆尼亞賽車場結合了高速彎和高下壓力路段，加上今年比賽在高溫下進行，無疑進一步放大不同賽車的缺點。不過當被問到本站是否進一步暴露 Aston Martin AMR26 賽車的問題時，Alonso 卻給出否定的答案。
這位兩屆世界冠軍表示：「沒有，沒有甚麼問題暴露出來。我們知道自己擁有最差的賽車，也擁有最差的引擎。我們在今季每一場比賽都已經非常清楚地說過，我們必須不斷努力。下半季我們將會有一部新的賽車，在空氣動力學方面會有重大更新，同時也會有新的引擎，我們已經把希望寄託在那裡。」
相關報導：Alonso 預計今年是他最後一次在巴塞隆拿參加 F1
Alonso 所指的是，Aston Martin 目前已經停止小規模的更新工作，將所有研發資源集中在一套大型更新套件，希望能在夏季一次性推出。本田也正在準備一套動力單元更新方案，預計在同一時段投入使用。
「這就是我們選擇的策略，我們每個週末都在重複同樣的東西。兩週後到了奧地利，我們在排位賽還是會排最後，然後你們又會問我這是否暴露了賽車的某些弱點。我們知道賽車的弱點是甚麼，也知道自己必須努力改善，我們也正在這樣做。」
Alonso 亦再次提到排位賽期間困擾他的降檔問題，這項問題與 Aston Martin 首副自主研發的變速箱難以跟本田動力單元配合運作有關，從季前測試開始反覆出現，嚴重影響賽車的操控性，Alonso 和 Stroll 在上一站正是因為這個問題而先後撞車。
相關報導：Verstappen對大幅縮小與Mercedes差距感到驚訝
「我遇到了非常嚴重的後輪鎖死，同時引擎還會產生推力。我們的引擎和變速箱目前有點像是在隨機運作，我不知道這個問題會否發生在另一部車上，但至少在我的車上，我在某些彎道煞車時感覺就像突然拉了手煞車一樣，兩個後輪完全鎖死。另外有一些彎道在煞車時，引擎還維持半油門的狀態。總之這部車非常難駕駛。而且不只是今日，整個週末都是如此。」
另一方面，Stroll 雖然以 0.057 秒之差擊敗 Alonso 取得第 21 名，是他自 2024 年英國大獎賽以來首次在正賽排位賽中擊敗隊友，但是 Stroll 與第 20 名 Valtteri Bottas 之間的差距高達 1.001 秒，反映 AMR26 賽車低迷的競爭力。賽後 Stroll 面對記者提問時，再次展現出一貫的作風，以簡短句子回答。
被問到排位賽的表現如何，Stroll 回答為「不太好」。而當記者進一步詢問擊敗 Alonso 是否對他具有特別意義時，Stroll 答案則是「沒有，我不在乎」。隨後記者追問，如果兩人是在前列位置競爭，那麼超越 Alonso 是否會更有價值，Stroll 的反應也完全不令人意外：「我不知道，我根本不在乎。」
Photo Credit：Reuters
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12026
