在2024年墨西哥大獎賽臨近開賽，國際汽聯（FIA）突然對賽道的DRS區域進行了調整，FIA 解釋是為了增強挑戰性。這次調整的重點是對起終點大直路的DRS區域進行改動，直接影響車手在賽道上的超車策略
【F1】2025-11-7 Max Verstappen對自己和車隊在本賽季至今的表現感到滿意，但承認他需要「一點運氣」才能追上兩位McLaren車手，爭奪衛冕車手世界冠軍。 Red Bull 和Verstappen在暑假後狀態大勇，奪得3場分站冠軍，並將與榜首的分差從荷蘭大獎賽後的104分收窄至現在的36分。與此同時，McLaren車手Lando Norris在上一站墨西哥城大獎賽後超越隊友Oscar Piastri奪回積分榜領先位置，兩人只相差一分。 相關報導：Williams將在聖保羅大獎賽使用Gulf特別版拉花 考慮到McLaren和旗下兩位車手的競爭力極高，Verstappen要達成車手世界冠軍5連霸絕非易事。現在他落後Norris 36分，而本賽季只剩下4場比賽，包括2場衝刺賽，代表Verstappen平均每一站要追9分。即使如此，Verstappen仍表示自己在爭冠路上「沒有壓力」，並對自己在本賽季至今的表現感到滿意。 Verstappen在聖保羅大獎賽前夕的記者會上表示：「對我來說沒有壓力。即使我贏不了，我仍然清楚自己在本賽季的表現非常好。我認為爭取衛冕將會非常艱難，所以我們必須對整個賽季保持現實。能夠一直維持競爭力，我認為這本身就已經是很了不起的事情，這肯定與車隊的轉變有關，他們從未放棄，這就是車隊的優勢，這是一件非常好的事。」 「我們在之前幾場比賽的表現不錯，成功縮小了差距，但現在還剩4場比賽，差距仍然十分巨大。我需要在每個比賽週都獲得更多積分，這不是一件簡單的事。如果你告訴我2023賽季發生的一切，以及在還剩4場比賽的情況下落後36分，我會說沒問題，很容易。可是今個賽季的形勢不同，所以我們必須改善所有東西並在比賽中做到最好。」 相關報導：Max Verstappen對能夠登上頒獎台感到意外 「除此之外，我們可能還需要在某場比賽獲得一點運氣，以創造更大的優勢，但我們始終會全力以赴。我不確定到了年底是否還能爭冠，但我沒有甚麼可以輸的，最壞的情況就是取得年度第3名，最好的情況就是贏得世界冠軍。」 目前兩位McLaren車手的競爭力不相伯仲，都有能力爭奪冠軍，Red Bull則全力支持Verstappen。對此Verstappen並不擔心二打一的局面，他表示自己與車隊合作無間，只要自己有一部性能絕佳的賽車，就有能力取得好成績。 「我認為某程度上這是一件好事。同時作為這支團隊的成員，我們已經相處了很長時間，非常了解彼此，而且一起取得很多成就。很明顯我們有機會贏得冠軍，所以我們會全力以赴。」 「對McLaren來說，要同時管理兩位具備爭冠實力的車手，可能會影響到車隊的專注力，但同時他們擁有一部非常快的賽車。所以如果可以讓我選擇，我寧願他們出現這種分心的情況，但我根本不在乎。只要車隊給我一部最快的賽車，我就能發揮最好的速度。」
下週舉行的澳門格蘭披治大賽車，是香港車壇名將歐陽若曦告別的一役。
Formula E發表全新的Gen4賽車，將於2026 - 27賽季亮相，最高輸出可達815馬力。
Williams將在聖保羅大獎賽使用以合作夥伴海灣石油為主題的特別版賽車拉花。
香港賽車手區天駿在上週末的印第安納波利斯8小時耐力賽奪得組別亞軍。
Verstappen以季軍完成墨西哥城站，但他認為今場無法做到衛冕所需的完美表現。
在剛過去的墨西哥城站，Hamilton是唯一因駛離賽道獲得優勢被罰10秒的車手。
在墨西哥站的第3圈，兩位工作人員步入賽道清理碎片期間差一點被Lawson的賽車撞倒。
Norris勝出墨西哥城大獎賽，同時隊友Piastri對需要改變駕駛風格來適應賽車感到困惑。
Norris勝出墨西哥城站，奪得職業生涯第10場分站冠軍，並以一分優勢反超隊友Piastri。
