【Macau GP / NXT Gen】2025-6-9
第72屆澳門格蘭披治大賽車將於11月13 – 16日在東望洋街道賽道舉行，本屆賽事將舉行7項比賽，包括4項FIA世界賽。
澳門格蘭披治大賽車組織委員會昨日（8日）於澳門大賽車博物館舉行記者會，公佈本屆賽事的詳情。此舉適逢FIA世界賽車運動理事會（WMSC）於澳門進行會議，FIA主席Mohammed Ben Sulayem亦有出席此次記者會。
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今年的澳門賽車將涵蓋7項比賽，包括澳門格蘭披治大賽 – FIA FR世界盃、澳門四級方程式大賽 – FIA F4世界盃、澳門GT盃 – FIA GT世界盃、澳門東望洋大賽 – Kumho FIA TCR世界巡迴賽澳門站、第57屆澳門格蘭披治電單車大賽、大灣區GT盃（GT4）以及澳門路車挑戰賽。
今年是FIA第2次在澳門舉行Formula Regional（FR）世界盃。「澳門格蘭披治大賽」傳統上是舉行F3規格的比賽，該賽事於2015年與同場舉行的GT盃一同升格為FIA世界盃，吸引大量來自歐洲的勁旅參賽。FIA 在2019年重新劃分各級方程式比賽，F3世界盃在當年使用新規格的F3賽車（原GP3）參賽。後來受到疫情影響，「澳門格蘭披治大賽」改為舉辦中國F4，直到2023年才復辦F3世界盃。
不過由於此賽事不屬於FIA F3錦標賽的分站，為車隊在物流和重新聘請車手等方面帶來諸多不便，加上F3要為今年轉用新款賽車做準備，澳門格蘭披治大賽車於是從去年開始改用低一級的FR賽車，並以FIA FR世界盃之名舉辦。去年一役統一使用Tatuus T-318賽車，搭載Alfa Romeo直列4缸引擎。比賽由McLaren青訓車手Ugo Ugochukwu勝出，他的賽車現存於澳門大賽車博物館中。
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此外，FIA在上一次世界賽車運動理事會中通過在本屆賽事新增FIA F4世界盃，是澳門相隔兩年再舉辦F4級別比賽。此賽事將由FR中東錦標賽主辦方Top Speed Sports Events為參賽車隊提供技術及營運支援，法國賽車運動總會（FFSA）和中國F4錦標賽的主辦單位Mintimes Motorsport則負責籌備F4比賽。
目前主辦方尚未公佈賽事規格，但考慮到中法兩地的F4錦標賽均採用Mygale M21-F4底盤，並使用Renault直列4缸引擎，不排除F4世界盃使用這款賽車的可能性。至於參賽選手，FIA表示會從世界各地的F4賽事中評選成績優異的車隊和車手，這一點與FR相同。本次增設F4世界盃，意味著當局正在將澳門賽車變成一個專門訓練年輕方程式車手的場地，在F4世界盃取得優異成績的選手翌年可升級參與F4世界盃。
除了在2020 – 2022年疫情期間使用F4之外，2023年的第70屆雙週末比賽也舉行了東南亞F4錦標賽的不計分分站，冠軍是目前正在參加FIA F2 的Red Bull青訓車手Arvid Lindblad。
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不過近年FIA GT世界盃逐漸取代方程式賽事，成為澳門賽車的重頭戲。自從2015年升格為FIA世界盃之後，多家車廠都派出頂尖廠車手和客戶車隊參賽。在疫情過後，多支活躍於歐洲和亞洲比賽的車隊都參與這項賽事，2023年更創下23部車參賽的紀錄。
今年GT世界盃也迎來新賽制，改成兩節排位賽。在原本的30分鐘的排位賽之後，頭10名車手將晉級「Super Pole」排位賽。在這一階段，每位車手將輪流單獨出場，有兩個計時圈的機會爭取頭位資格，並且可使用一套全新的Pirelli輪胎。其他環節則與往年相同，包括一場12圈的選拔賽，比賽結果將決定16圈正賽的起步順序。
可是今年的另一個新賽制可能令不少車隊卻步，事關FIA宣佈今年的GT世界盃要強制安裝扭力感應器。這個裝置是安裝在賽車的後軸，能夠精準測量賽車的動力輸出，幫助FIA制定性能平衡（BoP）和確保賽車沒有違反技術規則，目前已應用在FIA WEC、ELMS和IMSA GT級別。
據報導，FIA並沒有就這項重大技術變更諮詢組織這項賽事的SRO Motorsport Group。而且以往參加GT世界盃的車隊大多來自不需要使用扭力感應器的GT世界挑戰賽。根據Mercedes客戶賽車部門主管Stefan Wendl透露，安裝扭力感應器將導致每部車的參賽成本增加「6位數」美金或歐元，迫使他們重新考慮參賽計劃。至於受到中國大陸車隊歡迎的Audi，則因為其R8 LMS賽車無法加裝扭力感應器而確定無緣比賽。
另一項GT賽事也出現少量改變，使用GT4規格車的大灣區GT盃，今年成為SRO旗下新賽事SRO GT盃的年度最終戰。這項賽事是中國大陸的GT4比賽，吸引了大量來自中港澳台的車隊和車手參加。考慮到澳門賽道的特性，今年的大灣區GT盃最多容許28部賽車參與，參賽資格將根據在平潭如意湖國際城市賽道舉行的第2戰比賽之後的積分榜排名分配。
至於Kumho FIA TCR世界巡迴賽，該賽事由2023年開始跟不同地區的TCR錦標賽同場競技，讓大量地區車手有機會挑戰世界級車手。今年TCR世界巡迴賽則與TCR亞洲賽、中國汽車場地職業聯賽（CTCC）以及TCR澳洲賽同場舉辦，這也是TCR澳洲賽於2019年首次舉辦以來，首次離開大洋洲作賽。
Photo Credit: Macau Grand Prix, 澳門特別行政區政府入口網站
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