【F1】2026-6-19

Max Verstappen 在與 Red Bull 集團高層進行會談中,堅持不就會否在本賽季結束後留隊作出表態。

Max Verstappen 在 2026 年巴塞隆拿-加泰隆尼亞大獎賽

雖然 Verstappen 現時的合約到 2028 年才到期,但最近一年不時出現他提前離隊的討論。據悉 Verstappen 本賽季的合約設有離隊條款,根據 PlanetF1 的報導,若 Verstappen 在 7 月底的匈牙利大獎賽,也就是暑假前的最後一場比賽之後未能排在車手積分榜頭兩名,他便有權履行合約中的離隊條款。

目前 Verstappen 在車手積分榜只排第 7 位,落後榜首 Andrea Kimi Antonelli 多達 101 分,距離第 2 位的 Lewis Hamilton 也有 60 分。連同匈牙利站在內,現在距離暑假只有 4 站比賽,要想重回頭兩名只剩下數字上的可能性。

另一方面,Verstappen 在巴塞隆拿-加泰隆尼亞大獎賽開始之前曾前往奧地利 Salzburg,與 Red Bull 集團的高層舉行例行會議,這類會談每隔幾個月舉行一次,與會人士包括 Red Bull 集團繼承人 Mark Mateschitz、Red Bull 集團行政總裁 Oliver Mintzlaff 以及來自泰國,但主要在杜拜工作的大股東許書恩。

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左:Max Verstappen、右:Mark Mateschitz

據報導,會上股東們希望 Verstappen 作出承諾,在下個賽季繼續效力 Red Bull,而且曾向 Verstappen 施壓,要求他刪除合約中的離隊條款,但 Verstappen 在此話題上的態度十分堅定,拒絕修改離隊條款。荷蘭賽車記者 Erik van Haren 更透露,Verstappen 不願意向 Red Bull 集團作出任何承諾。

有一點可以肯定的是,能否爭奪冠軍對於 Verstappen 來說倒還其次,他曾表示自己很享受與 Red Bull 努力改善現況的過程。促使他有意離開 F1 的核心原因是當代技術規則所帶來的影響,Verstappen 多次公開批評新動力單元設計「反賽車」,更表明若「如果情況繼續這樣下去,在精神上真的無法承受」。

不過 FIA 在月初通過修改技術規則,將在 2027 至 2028 年逐步改變油電輸出比例,目標是在 2028 年從目前的 53:47 改成 60:40。Verstappen 在巴塞隆拿-加泰羅尼亞大獎賽前亦表示樂見當局作出改變,但被問到 Red Bull 會議的內容時,他只提到「如果有任何新進展,就會通知大家」。

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Max Verstappen 本季至今只登上一次頒獎台

對 Verstappen 來說,除了 F1 之外還有更多出路可以考慮,包括代表他近年大力投資的 GT3 車隊參加耐力賽事,他本人已多次公開表達對 GT3 耐力賽事的熱愛。今年 5 月 Verstappen 更前往 Nurburgring 參加 24 小時賽,Verstappen Racing 車隊目前還使用 Mercedes 賽車參加全年度 GT 世界挑戰賽歐洲賽。

Verstappen 的經理人 Raymond Vermeulen 近日也針對這位 4 屆世界冠軍的未來作出回應。Vermeulen 向 Sport BILD 表示:「我們的合約會持續至 2028 年底。當然任何合約都包含離隊條款,但目前我們未有必要動用它。」

「我們希望盡快作出決定,讓所有人都清楚自己的處境,甚至可能在暑假之前就有決定。我們希望繼續與 Red Bull 合作,也希望看到 Max 在 Red Bull 結束自己的職業生涯,但前提始終是他必須擁有爭奪分站冠軍及世界冠軍的機會。」

Max Verstappen 一直以來對 GT3 耐力賽事展現出濃厚興趣

Photo Credit:Red Bull Content Pool

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