【F1】2025-7-6
McLaren在英國大獎賽排位賽不敵Max Verstappen屈居第2、3位，對此Lando Norris表示，McLaren在正賽收窄與Red Bull之間的速度差距絕非易事。
為了解決賽車的平衡問題，Red Bull在週六改用低下壓力的尾翼設定，讓Verstappen在直路擁有更高的速度。此舉協助Verstappen從FP3開始重拾速度，更在Q3的最後一圈擊敗原本被視為最快車隊的McLaren，奪得他本季第4個頭位，積分榜領先者Oscar Piastri落後0.103秒排在第2位，隊友Norris則從第3位開始正賽。
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Norris在排位賽後的記者會上表示，對Verstappen在最後時刻奪得頭位不感到驚訝，認為McLaren 在 Silverstone的速度是介乎於「Red Bull 和 Ferrari之間」，並提到今場暴露了MCL39賽車在高速路段的弱點。
Norris表示：「今日的情況頗為順利，處於我可以接受的程度。大部份的圈速都跑得不錯，唯一比較緊張的是Q1，因為從第一名到最後一名的差距實在太接近。除此之外一切都尚算理想，我在每一圈都能取得進步並改善時間，只是最後一圈的抓地力比較差，在某幾個彎的平衡也不太理想。不過我還是對第3名感到滿意。」
由於Red Bull今場採用了低下壓力套件，令Verstappen在高速路段擁有可觀的優勢，被問到這會否增加McLaren在正賽超車的難度，Norris表示：「我要等到身處他後方、進入亂流區域並打開DRS才能知道。坦白說，我們在開啟DRS後可能只是勉強追到Max，考慮到我們已經在高速路段被拉開，在打開DRS的時候距離還不夠接近，所以超車會變得更加困難，但應該比其他比賽有更多機會，而且每部車在不同路段都有強弱項。」
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「以Red Bull Ring為例，它是典型的高速賽道，但跟Silverstone相比只算是中速賽道。這裡絕對是高速賽道，而且也可能暴露了我們的一些弱點。我們在中低速彎的表現很好，高速彎也不差，但總會在這些路段輸給Max 和 Red Bull。很明顯我們還有很多東西需要努力，但我認為正比賽還有很多機會。」
另一方面，McLaren MCL39賽車在單圈速度方面雖然不是最快，但在正賽的輪胎管理十分出色，尤其是在高溫的場地上。不過Norris認為今站正賽的氣溫較冷，McLaren未必能發揮這種優勢。
「溫度變化肯定會有影響，昨日的溫度很高，今日已經轉涼，明天的溫度有可能更低。正如Oscar所說，每部賽車提升圈速的方式都不一樣，我們的整體表現也許是在Red Bull 和 Ferrari之間。不過這樣的變數也可能為正賽製造不少的機會，有可能改變正賽的形勢，所以我預計明日會是一場困難而精彩的比賽。」
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至於積分榜領先者Piastri，他在Q3首輪跑出最快圈速，並一度在最後一圈造出紫色計時段，但是在最後一個彎出現失誤需要作出修正動作，加上Verstappen造出更快的單圈，最終以0.103秒之差錯過頭位。
Piastri在賽後表示：「我的第一圈非常完美，我甚至不知道如何能夠再快，最後一圈就有點混亂，但整個週末比賽都很激烈。第一圈的表現很好，但我不確定賽道狀況在第2圈的時候有沒有更好，但我肯定可以釋放更多潛力。車隊在整個週末都做得很好，我們嘗試了很多設定，希望可以提升速度。賽車的狀況不錯，但有時候我們也感到疑惑，為甚麼沒法進一步提升速度。」
英國大獎賽將於香港時間周日2200舉行。
Photo Credit: Reuters, LAT Images
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