【F1】2025-7-8
Lewis Hamilton在主場英國大獎賽無緣頒獎台，他在賽後指出Ferrari SF-25是「自己在惡劣條件下駕駛過最難操控的賽車」。
儘管Ferrari的表現在奧地利大獎賽推出升級後有明顯的改善，Hamilton也在英國站練習賽名列前茅，可是他在Q3的最後一圈出現失誤，無法挑戰頭排位置，只能從第5位開始正賽。
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Hamilton在正賽受到賽車的操控性問題困擾，完全無法向前列車手發動攻勢，更在第一輪進站後位居Nico Hülkenberg的身後。Hamilton在下半場比賽一度追至Hülkenberg的一秒範圍內，但始終沒有超車機會，加上Hamilton在最後一停的出場圈因抓地力不足加上個人失誤而未能提升速度，反被Hülkenberg拉開距離。
最終Hamilton落後Hülkenberg 5秒以第4名完賽，雖然追平了自己在本季正賽的最佳成績，但也是Hamilton自從F1 於2014年進入V6混能年代後，首次在Silverstone失落頒獎台，而且今場也是Hamilton本季第3次被Hülkenberg擊敗。
Hamilton在賽後接受Sky Sports F1訪問時表示，對自己未能在主場觀眾面前登上頒獎台感到失望，並且提到SF-25賽車在濕滑路況下極難操控，導致他出現失誤和打滑。
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這位7屆世界冠軍表示：「今日對所有人來說都十分艱難。這不是我想要的結果，但至少還有積分入袋。在這種條件下，這部車絕對是我駕駛過最難控制的賽車。」
「這部車真的非常難駕馭。我今天學到很多東西，亦吸取了很多教訓。今場只是我第2次在濕地條件下駕駛這部車，我無法用言語來形容這場比賽到底有多麼困難，但這部賽車不適合應付這種狀況。不過我們也累積了大量數據，我認為這種狀況意味着我要跟設計明年賽車的團隊仔細討論，因為這部車的某些特性，很可能會延續到下一年的設計中。」
「至於在比賽後段，路面完全變乾的情況下，我的信心略有提升。即使如此，大家也看到我在T11衝出賽道並失控打滑，今日我犯了不少錯誤。」
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另一方面，隊友Charles Leclerc對今場比賽的表現和成績也不滿意，他是5位在暖胎圈結束後進站換乾地胎的車手之一，希望賽道會迅速變乾並維持乾地狀態，但事實上賽道地區在第10圈左右再次下雨，只能再度進站換回乾濕胎。
之後Leclerc一直在積分圈以外競爭，直到比賽後段與前隊友Carlos Sainz展開交鋒，期間使用軟胎的Leclerc在第44圈的Stowe彎失控衝出賽道，並與Sainz的車頭發生擦撞。最終Leclerc以第14名，也是倒數第2名完賽，名次與去年的英國站相同，Leclerc在賽後也找到Sainz並承認自己的失誤。
Leclerc在賽後表示：「我對這個決定（暖胎圈後換胎）感到不滿，這是我自己的判斷。我認為第一和第二計時段已經適合用乾地胎，但也清楚第三計時段仍然濕滑，當時預計賽道很快就會變乾，但事實上不是，而且不止我一個人犯了這個錯誤。這是我們今日失利的關鍵。」
「我們整場比賽幾乎處於毫無競爭力的狀態，當我說『毫無』的時候，就真的完全沒有速度。我每圈慢一秒，同時犯了很多錯誤。關於賽車的表現不好，我想在回家前得到答案，我會努力研究問題出在哪裏。我真的很難將車保持在賽道上，今日的比賽極度艱難。我需要深入分析究竟問題出在甚麼地方，是設定、操作工具還是駕駛方式出錯，因為今日的情況太差了。」
Photo Credit: Reuters, XPB Images
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