【F1】2025-9-8
McLaren車隊負責人Andrea Stella為在意大利大獎賽尾段指示Oscar Piastri讓位給Lando Norris的決定辯護，稱有關做法符合車隊秉持的公平原則。
自從McLaren重返上游集團之後，如何處理兩位同樣具備爭冠實力車手的人事問題就成為外界議論的焦點。車隊一直強調兩位車手之間的公平待遇，並在去年的意大利站首次出現「papaya rules」這個詞語，意思就是允許兩位車手自由競爭，但同時要維護車隊的利益，簡單來說就是一種車隊指令。
不過在剛過去的意大利站正賽，McLaren的車隊指令卻讓外界質疑其公平性。事源Norris在比賽開始後一直處於隊友Piastri的前面，兩人都無法向領先的Max Verstappen發起有效攻擊。兩人直到倒數9圈才陸續完成一停並換上軟胎，McLaren首先安排Piastri進站，應對後面Charles Leclerc 的 undercut。
Norris則在下一圈進站，但技師在上緊左前輪時損失時間，導致Norris的靜止時間長達5.9秒，出站後直接被Piastri超越跌至第3位。不過此時McLaren下達一個指令，即要求當時處於第2位的Piastri將位置歸還Norris，以免Norris因為不是他個人失誤的問題而陷入劣勢。
相關報導：Verstappen海放McLaren奪冠 兼刷新最短時間完賽紀錄
Piastri最初對這個指令感到疑惑，質疑為甚麼Norris的緩慢進站會引申至交換位置，並表示將在車隊檢討會上討論這個問題，但他最後還是將亞軍位置拱手相讓。結果兩位McLaren車手以第2、3名完賽，亞軍Norris落後冠軍Verstappen多達19.207秒，是今年McLaren落後最多的一場比賽。
賽後Stella接受F1 TV訪問時解釋了這一決定：「在開始執行進站時，我們安排Oscar先進站，但明確表示不會交換位置。不幸的是，我們受到緩慢進站的影響。不過由於我們先讓Oscar進站，然後又出現了一次緩慢的進站，我們認為恢復到進站前的名次是公平的做法。」
Stella亦強調相關決定跟Norris在上一站荷蘭大獎賽壞車退賽無關，此舉並非為了幫助Norris追回分差：「我們今日所做的決定與荷蘭站發生的事情無關，這件事與Norris在荷蘭站的退賽完全沒有關聯。我們在每一場比賽都是獨立考慮的。」
相關報導：F1與摩納哥大獎賽續約至2035年
McLaren的做法讓人聯想起去年匈牙利大獎賽的爭議，當時Norris受益於進站策略而拒絕讓Piastri回到領先，但在車隊的施壓下還是同意換位。Stella表示，車隊的做法確實受到匈牙利站的事件影響，並相信Piastri會理解車隊這樣做的理由。
「我相信Oscar會接受的，他在比賽期間就已經接受了這一指令，在這個過程中再次展現了McLaren的價值觀和原則。我們在那場比賽之後進行了多次對話，並就比賽的方式達成共識。我們會秉持並按照自己的原則和比賽方式，我認為這樣做是合理的。」
經此一役，Piastri與Norris在車手積分榜的差距從賽前的34分稍微縮小至31分。大家認為McLaren基於Norris的「非戰之罪」而要求沒有出現失誤的Piastri讓位，是不是產生了另類的不公平？這種車隊指令又會不會直接影響Norris和Piastri的世界冠軍爭奪戰走勢呢？
Photo Credit: Reuters
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#lightsoutcc #賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #Race #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #F1 #F12025 #F12026
