【F1】2025-10-21
Alpine車隊營運總監Steve Nielsen表示，對Franco Colapinto在美國大獎賽違反車隊指令進攻隊友Pierre Gasly的行為感到失望。
今場Alpine一如既往在下游位置競爭，Gasly和Colapinto分別排在第14和第15位開始正賽。隨著後面的Isack Hadjar、Alex Albon和Lance Stroll提升名次，Colapinto和Gasly在下半場比賽已經跌至第17和第18位。
同時Alpine向兩位車手下達車隊指令，要求保持位置，目的是做好燃油管理並留意即將套他們圈的Max Verstappen等前列車手，因為如果兩部Alpine賽車被套圈，就不需要完成全部56圈的賽程，Colapinto也多次收到鬆開油門滑行過彎的指令。不過Colapinto卻對這一指令頗有微言，並在無線電稱前面的Gasly「很慢」。
由於Colapinto擁有比Gasly新5圈的軟胎，而且受到Gabriel Bortoleto的威脅，對方的軟胎則比Colapinto還要新4圈，因此不想包尾完賽的Colapinto決定無視車隊指令。Colapinto在倒數第2圈T1以內綫突襲並超越Gasly，之後也沒有給予隊友DRS防守，結果Colapinto以第17名完賽，失去隊友掩護的Gasly則被Bortoleto超越以尾位衝綫。
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賽後Colapinto為自己的行為作出辯護：「在最後一段比賽中，我的速度明顯比Pierre快，Bortoleto則緊跟在我後面，並發動了非常猛烈的進攻。他的速度比我們快得多，而Pierre的速度太慢，這讓我處處受到阻礙，我認為讓我排在前面是最好的選擇。」
不過Alpine方面並不認同Colapinto的觀點，營運總監Nielsen更公開表示對Colapinto的做法「感到失望」：「在Pierre那邊，我們為應對潛在的undercut威脅而提前進站換軟胎，但在進站過程中損失時間，我們將會作出檢討並改善問題。Franco則能夠延長他的中胎賽段，在比賽後段收窄了與Pierre之間距離。」
「我們要求車手保持位置，因為我們正在管理兩部賽車的燃油，而且領先集團車手十分接近我們，所以剩餘的比賽圈數也是一個變數。車隊在維修站下達的任何指令都是最終決定，今日我們對旗下車手沒有遵守指令感到失望，我們將會進行內部檢討和處理這件事。」
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Gasly沒有公開批評隊友，但承認對Colapinto的行為感到意外：「是的，我對此有點驚訝，但我不想將責任歸咎到任何人身上。我認為我們太慢了，而且我在用軟胎的時候，花了很多時間在防守方面，很早就耗盡了輪胎的性能。」
Colapinto是現在唯一沒有得分的車手，同時作為尚未獲得續約的車手之一，Colapinto違反車隊指令超越Gasly的行為無疑令他在合約談判中處於不利地位。Alpine之前就已經表示，來年的一個席位會在Coalpinto和後備車手Paul Aron之間做選擇，而且會在本周末的墨西哥城大獎賽前後得出結論。
Photo Credit: Reuters, Getty Images
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