【F1】2025-10-25
Lando Norris在完成墨西哥城大獎賽的首日賽程後表示，McLaren MCL39賽車跑單圈的平衡性不太穩定，並且較難進一步發掘賽車的性能。
由於要將賽車讓給後備車手Pato O’Ward駕駛，Norris缺席了FP1，隨後他以第4名完成FP2，落後榜首Max Verstappen 0.251秒。與此同時，隊友兼積分榜領先者Oscar Piastri的表現看似仍然沒有起色，他在FP1取得第4名，FP2則落後Verstappen多達0.840秒排在第12名。
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在完成FP2之後，Norris指賽車處於理想狀態，但賽車在跑單圈的時候平衡性仍有待改善，而且擔心賽車的性能可能已到極限。
Norris表示：「我認為我們的狀態還不錯，感覺自己很快就跟上了速度，我對此還有點驚訝。我的第 1 圈還不錯，第2圈也有了明顯的進步，感覺自己確實很快就能找到極限，但可能很難進一步提升性能。雖然今日的狀況不算很差，但通常我們在星期五表現得很好，其他車隊則在星期六迎頭追上。現在我們已經有點落後，所以今晚肯定還有很多事要處理。」
「賽車的平衡仍然有點不穩定，跟過去幾週一樣，特別是在跑單圈的時候。目前我們正面臨著挑戰，車隊也正在努力解決。我們嘗試了所有能做的事，看看能不能找到解決方案。」
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與此同時，Piastri在FP2的成績並不樂觀，他在跑模擬排位賽的時候嘗試過多種設定，結果跟Norris一樣，Piastri也指出賽車的表現平平。不過Piastri強調，車隊已經研究過賽車在美國大獎賽中出現的問題，並相信這部賽車能在之後的比賽中重拾競爭力。
Piastri表示：「今日的表現就還好。我在使用低油量加軟胎的單圈相當一般，所以我對這個單圈時間並不驚訝。我嘗試過很多設定，車隊會逐一研究哪些有效和哪些無效，但整體而言我感覺自己今日的表現還不錯。我們會看看明天能作出甚麼調整，現在最重要的是盡力提升穩定性。」
「我們從Austin站比賽中發現到一些問題，那顯然是一個相當雜亂無章的週末。我們發現了很多小問題，但當這些小問題加在一起時，就會形成很大的影響，我認為我們已經對上週的情況有了充分了解。接下來的競爭態勢將會非常激烈，但我認為我們的賽車表現還不錯。」
McLaren為提前結束研發的決定作出辯護
現在McLaren的難題源自於賽車本身，相比最大勁敵Red Bull今場為Max Verstappen提供了大量升級套件，幫助其爭取衛冕車手冠軍，McLaren則沒有推出任何升級，將絕大部分資源轉移到2026年的新技術規則上。對此McLaren車隊負責人Andrea Stella指出，車隊必須將目光放在長遠的未來上，力爭在新規則下維持競爭力。
被問及如果McLaren繼續研發MCL39賽車會有甚麼結果，Stella表示：「那麼2026年的項目將會受到嚴重影響。我們希望能在未來贏得冠軍，我們要贏得未來的冠軍，車隊需要一部具有競爭力的賽車。為此我們非常謹慎地將全部資源轉移到2026賽季。」
「我們需要幾週的時間才能增加一點空氣動力學效率，因為現有的空氣動力學發展已經達到極限。而在2026年的賽車中，我們每週都可以大幅增加下壓力，因此車隊必須根據已掌握的資訊來做決定。」
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「同時我們也不要忘了，身為車隊世界冠軍，我們在風洞和CFD（計算流體動力學）方面受到最多限制。所以我們沒有無限的資源可以使用，CFD和風洞測試的資源都在相同的地方中分配出來的。我們能發掘的性能越來越少，故此需要現實地將重心轉向2026年。」
此外Stella也質疑Red Bull繼續研發今年的賽車，可能令他們在明年季初陷入劣勢：「考慮到他們在本賽季初有點掙扎，也許他們有更多資源能投放到2025賽季上，或者他們願意在2026年的發展中作出一些妥協 。」
墨西哥城大獎賽FP3將在香港時間週日0130 – 0230舉行。
Photo Credit: Reuters
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