【F1】2025-11-22
Max Verstappen將從第2位開始拉斯維加斯大獎賽，他形容排位賽的駕駛感覺像是在冰上開車。
由於拉斯維加斯街道賽道的高速特性，賽前外界預期Verstappen能重演在意大利和阿塞拜疆站的主導表現。不過在雨中進行的排位賽中，Verstappen只取得第2名，落後頭位得主Lando Norris 0.323秒，Williams車手Carlos Sainz也靠著賽道演變斬獲第3名。目前Verstappen在積分榜上落後Norris 49分，如果要保持衛冕世界冠軍的希望，今站他要比Norris多拿9分。
這位4屆世界冠軍在賽後記者會上表示：「賽道路面非常滑，感覺像在冰上開車。我不太享受這樣的駕駛體驗，雖然我喜歡在濕地下比賽，但我認為現在的狀況太滑了，車手必須非常小心。說真我對比賽期間沒有發生太多事故感到驚訝，大家的表現還不錯，或者是因為害怕吧。無論如何，我認為我們在濕地胎上的競爭力比乾濕胎高。」
「要完成乾淨利落的一圈是非常困難的，有時會有車手衝出賽道，還有黃旗、自己鎖死輪胎、360度打滑，各式各樣的狀況都有。我們順利完成了排位賽，期間沒有發生太多意外，取得頭排位置的感覺不錯。當然我對沒能再跑一圈感到有點可惜，但如果大家回顧整節Q3，我們其實從來沒有機會爭奪頭位，所以現在拿到這個成績也不錯。 」
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被問到在賽道演變之下，如果再跑一圈能否取得頭位，Verstappen的答案是：「很遺憾現實不是這樣的。當然賽道會變乾，正常來說隨著車手不斷跑圈，你應該會更快才是，但今次我們未能做到。回顧整節Q3，我們從來沒有處於領先位置（在最後一輪跑圈中短暫處於領先），我們從來沒有拿過第一名，也一直不夠快，所以能拿到第2名已經很不錯了。」
明日的正賽或會在乾地下進行，Verstappen也回應了有關RB21賽車在乾地下的速度問題：「這有點難說。我們其實沒有進行過真正的長距離測試，我在FP1跑了一小段，但我覺得不太理想，所以我希望在那之後所做的調校能改善情況。我不會期望有太驚人的表現，只希望能取得好成績。」
另一方面，由於Red Bull技術團隊出現失誤，在設定角田裕毅的賽車時打錯胎壓，導致他完全無法在濕地條件下發揮應有的表現。結果角田在Q1只取得第19名被淘汰，最佳成績為1:56.798，比隊友Verstappen在同一節的單圈時間慢多達3.340秒，只領先遇到多次黃旗被迫減速，無法造出理想時間的Lewis Hamilton。
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角田表示：「我在整節比賽幾乎沒有任何抓地力，感覺就像在冰上開車，車輪不斷打滑。我清楚這種情況很不正常，但不確定輪胎到底出現了甚麼問題，這讓我感到非常疑惑。我上次用濕地胎的時候不是這樣的，當時我的速度非常快，今次卻比對手慢足足3秒，我實在無法理解。很明顯有些地方不對勁，感覺車子無法正常運作。現在我知道了，原來是胎壓遠遠超出合理的設定範圍，這就能夠解釋我在Q1遇到的問題。」
「在那種情況下，我已經盡力而為。排位賽的情況真的很嚴峻，也讓人非常失望，因為我在整個週末的速度都非常不錯，有機會取得我加入這支車隊以來的最佳表現。我必須在明天的正賽努力爭取一些機會。」
Red Bull車隊負責人Laurent Mekies在賽後接受訪問中也承認車隊的失誤：「說到角田，這是我們的責任，我們在調校胎壓時出現了重大失誤，導致他使用一個毫無競爭力的設定比賽。車隊必須向他道歉，這樣的事情不應該發生，結果卻發生了。我們能做的事就是從中吸取教訓並變得更優秀。角田在整個週末的速度都很好，很遺憾讓他失去了爭取好成績的機會，但我相信明天的正賽將會充滿機遇。」
拉斯維加斯大獎賽將在香港時間週日1200進行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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