Norris首日測試最快 Verstappen跑出最多圈數

【F1】2026-2-12

衛冕車手世界冠軍Lando Norris在巴林季前測試首日跑出最快單圈，領先第2名Max Verstappen 0.1秒。

F1在本週三至週五（11 – 13日）於巴林國際賽車場舉行本賽季第2輪官方季前測試，供車隊繼續測試賽車。今次測試F1官方提供現場單圈計時表和測試的直播，外界所得悉的資訊比巴塞隆拿測試更多，但同樣地由於各隊仍在熟習新一代賽車，加上測試計劃各異，多部賽車都裝上空氣動力學測量架，因此難以直接比較車手之間的單圈時間。

在這輪測試中，各隊只能使用Pirelli較硬的3種乾地胎，即C1、C2和C3以及半雨胎，賽道溫度介乎25至32度且持續有陣風，令不少車手在駕駛期間衝出賽道。首日測試共有18名車手參加，Oscar Piastri在早上環節完成了54圈，最佳成績為 1:35.602，隊友Norris在下午接手，使用C2輪胎跑出當日的最快圈速 1:34.669。作為參考，去年的巴林大獎賽頭位時間為 1:29.841。

至於Verstappen在上午時段造出 1:35.433 的最快圈速，負責全日測試的他在下午以C3軟胎進行7圈模擬排位賽時跑出全場第2快的 1:34.798，落後Norris 0.129秒。Verstappen也是首日完成最多圈數的車手，合共136圈，相當於兩場巴林大獎賽外加22圈的距離。跟巴塞隆拿測試一樣，RBPT Ford動力單元在首日沒有遇到機件問題。

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第3名是Ferrari車手Charles Leclerc，累計完成80圈，領先Haas 的 Esteban Ocon 0.388秒，他也是除Verstappen之外唯一累積超過100圈的車手。與此同時，在巴塞隆拿測試表現不俗的Mercedes在巴林首日測試沒有亮眼的成績，George Russell和主要使用C1輪胎的隊友Andrea Kimi Antonelli分別取得第6和第11名。因賽車研發進度落後而缺席巴塞隆拿測試的Williams表現中規中矩，Carlos Sainz在上午完成77圈排在第13位，負責下午測試的Alex Albon跑了68圈取得第10名，使得Williams累積145圈成為首日測試完成最多單圈的車隊。

唯一使用本田動力單元的Aston Martin繼續遇到麻煩，負責全日測試的Lance Stroll在上午只完成33圈，下午只跑了3圈便返回維修站結束試車工作，最快單圈為 1:39.883 排在第17位，只領先Alpine車手Franco Colapinto。據悉車隊發現本田RA626動力單元出現機件問題。

在巴林測試中，不少車隊都帶來更新套件，探索不同的調校方向，而最令人矚目的一定是Audi，此車隊帶來了全新的頭翼和側箱設計。Audi R26賽車頭翼兩邊的翼面上增加了一對碳纖維梯形部件，相信是用來覆蓋可變頭翼的機械組件，減少該組件造成的亂流；端板後方也新增了兩對小翼。

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至於側箱，R26的新設計與巴塞隆拿測試時比較保守的方案大相徑庭，新側箱乍看之下頗有2022年 Mercedes W13賽車「零側箱」的影子。不過R26保留了側箱本體，入氣口是從上而下收窄，也不像「零側箱」那樣延伸至底板上。隨後側箱因應防撞結構而大幅加闊，也能夠見到突出的防撞梁，側箱後半部分亦大幅向下傾斜。這種設計理論上能夠配合側箱導流板（以前叫破風版）將內洗氣流引導至底板後方和擴散器上。

Audi車手Gabriel Bortoleto在上午完成49圈，隨後將車交給Nico Hülkenberg繼續測試。不過在大約一小時後，Hülkenberg因機件故障引發紅旗，但車隊很快就解決問題並繼續測試，最終Hülkenberg 和 Bortoleto分別以第9名和第15名完成首日試車。

根據Pirelli提供的數據，18位車手在首日測試總共完成6183公里，總共使用11組C1輪胎、29組C2輪胎和40組C3輪胎。C3輪胎完成的圈數佔總圈數53%，一共603圈（3,262公里）；C2輪胎完成382圈（2067公里），佔總圈數33%；C1輪胎則跑出156圈（844公里），佔總圈數14%。唯一使用半雨胎的車手是Ocon，使用這款輪胎完成兩個出場圈。

巴林季前測試第2日試車將在香港時間1500至0000進行。