【FE】2026-3-20
法國車廠DS Automobiles宣佈，將在完成2025–26賽季結束後退出ABB FIA Formula E世界錦標賽。
此決定正值有傳聞指出Opel將在2026–27賽季加入Formula E，取代DS成為Stellantis集團在此賽事的第2個品牌。DS表示正在調整其「賽事和技術策略」，未來將投入到高爾夫球和SailGP雙體帆船法國隊賽事等新興項目，而非Gen4賽車時代的Formula E。
Formula E賽事主辦方在本週末於Jarama舉行的馬德里電動大獎賽前夕宣佈DS退出，同時暗示即將有新的車隊或車廠加盟，與Opel加入的傳聞不謀而合。主辦方在聲明中表示：「DS Automobiles宣佈將在第12季（2025 – 26賽季）結束後退出ABB FIA Formula E世界錦標賽。」
「DS Automobiles 是 Formula E史上最出色的車廠之一，曾創下連續兩年包辦雙料年度冠軍的佳績。自第2季加入此賽事以來，DS Automobiles在超過139場比賽中奪得4項年度冠軍頭銜、18場分站冠軍和55次登上頒獎台。」
「我們感謝DS對本錦標賽的貢獻，並祝他們在下半季比賽順利。我們也將在接下來幾日公佈一項令人振奮的消息。」
據悉Opel並非直接取代DS，而是以一支全新的車隊參賽，DS的參賽執照持有人是其合作夥伴Penske。不過正在使用DS電動動力單元的Penske車隊未來或不再與Stellantis合作，有可能是自主研發動力或者成為Mahindra的客戶車隊。另外Porsche去年宣佈派出第2支廠隊參加Formula E，因此下一季的參賽隊伍預計回升至 12 支。
Stellantis集團的前身PSA集團是在2015 – 16年賽季透過DS品牌進軍Formula E，並成為Virgin Racing的合作夥伴，期間前F1車手Jean-Éric Vergne 在 2017 – 18賽季首度奪得年度冠軍。
DS於下季進入Gen2時代後轉而與中國廠商鈦麒合作，DS鈦麒聯盟在隨後幾個賽季取得巨大成功，Vergne成功衛冕，是此賽事唯一衛冕年度冠軍的車手。下一賽季輪到隊友Antonio Félix da Costa封王，DS鈦麒亦連續兩年取得車隊年度冠軍。
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不過後來由於鈦麒面臨財務問題，雙方在2021 – 22賽季後結束合作，DS在下一賽季改與Jay Penske的車隊合作，以DS Penske的名義參賽，當時正值Formula E引進Gen3賽車。可是DS Penske 在 Gen3時代未能延續過去的統治力，至今53場比賽只取得3場分站冠軍。
到本賽季，長年效力DS車隊的Vergne轉投Stellantis集團的另一車廠、取代Maserati新加入的Citroën Racing，至於DS Penske本賽季的車手組合為Maximilian Günther 和 Taylor Barnard。目前Citroën Racing 和 DS Penske分別排在車隊積分榜第4和第9位。
Photo Credit: Stellantis Group
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