【F1】2026-6-7
Mercedes 車手 Andrea Kimi Antonelli 在摩納哥站 Q3 的最後關頭搶到頭位，但他對正賽持謹慎態度，因為他沒有進行「真正的長距離模擬」。
雖然 Mercedes 在周五練習賽的表現不如 Ferrari 和 Red Bull，但車隊經過一夜調整後，在周六的發揮明顯大幅提升，Antonelli 在 FP3 拿到第一位。進入排位賽後，Antonelli 於 Q3 首輪跑圈就以 0.001 秒領先 Red Bull 車手 Max Verstappen。
而在最後一輪跑圈，主場車手 Charles Leclerc 一度超越 Antonelli 進佔領先，但較遲出場的 Antonelli 成功改善時間，造出 1:12.051 的最快單圈奪回榜首，最終以 0.043 秒優勢擊敗 Verstappen，拿下本賽季的第 4 個頭位。
這位 19 歲車手表示：「我認為那就是我們所說的『神奇一圈』。我成功把所有環節都做到最好，這也是一場與 Max 極其接近的排位賽，我記得我們在 Q3 第一輪跑圈時只差 0.001 秒。不過我的最後一圈真的很不錯，當時我只是希望那一圈足夠排頭位，結果確實非常接近，我感到非常高興。我也要特別感謝車隊，因為昨日我們其實遇到一些困難，但今日我們取得了非常大的進步。」
被問到有沒有對某個路段的發揮特別滿意，Antonelli 表示：「在排位賽剛開始的時候，情況其實比預期的困難一些。賽道的感覺有點奇怪和不太對勁，賽車也比 FP3 的時候出現更多轉向過度。不過隨著賽道的抓地力逐漸恢復，賽車也重新進入狀態。如果要說特別滿意的部分，應該是第 2 計時段，因為那正是我們整個週末比較掙扎的路段，尤其是在第 5、6、7、8 號彎，但最終我的表現相當不錯，我對此非常滿意。」
展望明天的正賽，Antonelli 表示：「我很清楚自己身後有哪些車手，他們都非常出色，因此我很確定他們一定會全力向我施壓。不過首先，我要完成一次好的起步，在加拿大站已經取得了進步，但明天又是完全不同的情況，之後我們再看比賽如何發展。」
「我們必須保有良好的速度，因為胎耗有可能比預期更加嚴重，事實上，我們沒有進行真正意義上的長距離模擬，我們只跑了很少圈數，手上的數據不算多。當然我們都知道在摩納哥非常難超車，即使如此，你仍需要發揮理想的速度，因為一旦比賽期間發生任何突發狀況，就必須立刻提升速度並全力推進。」
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另一方面，隊友 George Russell 對自己大幅落後 Antonelli 感到困惑，他在 Q3 只取得第 6 名並落後頭位 0.394 秒。在難以超車的摩納哥街道賽道上，Russell 能夠後追爭冠的可能性相當渺茫。這無疑進一步打擊 Russell，目前他在積分榜上落後 4 連勝的 Antonelli 43 分，而且他上一次登上頒獎台甚至已經是 3 月的中國大獎賽。
Russell 在賽後表示：「老實說，我也不知道發生了甚麼事。很明顯，現在有些東西是跟我的駕駛方式有關，而這並沒有幫助我發揮賽車的性能，但其實這種情況在季初就已經存在了。如果回頭看墨爾本，甚至中國站我出現問題之前，我幾乎每一節比賽都是拿第一，我跑的每一圈都非常好，但最近 3 場比賽卻完全不是這一回事，甚至在加拿大我一直都毫無競爭力，直到 Q3 最後一圈才突然找回一些速度，所以我無法解釋這一切。」
Russell 認為自己跟 Antonelli 的駕駛風格存在明顯差異，而這種差異直接影響了雙方的表現，並暗示自己較為暢順的駕駛方式不像 Antonelli 那樣適合當代更加靈活和敏感的賽車。
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「我們兩人的駕駛風格確實存在明顯不同，而且這種差異在去年就已經存在。去年這種特性對我非常有利，但今年卻完全對 Kimi 有利。不過這仍然無法解釋為甚麼我在季初表現如此出色，現在卻是如此掙扎，因此我們必須深入研究原因究竟。」
「其實從數據裡已經看得很清楚，我們之間最大的差異就在於駕駛方式，而這對輪胎產生了非常大的影響。Kimi 能夠更容易地讓輪胎進入理想工作範圍，在整圈都能夠獲得更好的平衡，因此他更容易發揮理想的速度。所以我也不知道為甚麼會這樣。」
Photo Credit：Reuters
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