【F1】2026-6-9
Lando Norris 表示，由於動力單元故障導致自己退出摩納哥大獎賽，加上現在已經啓用 3 套動力單元和電池組，他預計將在本季稍後因超額更換部件而需罰退起步。
在上週末的摩納哥大獎賽是 McLaren 隊史第 1000 場比賽，但車隊的表現令人失望。從第 8 位起步的 Norris 於正賽初段就遇到動力輸出異常。原本 McLaren 要求 Norris 盡量抵擋 George Russell，為前方的隊友 Oscar Piastri 拉出一個進站窗口，但在第 43 圈就因為動力單元的電池組故障導致速度大幅下滑，只能返回維修站退賽。
Norris 在本賽季接連遇上機件問題，先是在中國大獎賽因電力系統問題未能開始正賽，上一站加拿大大獎賽則因變速箱故障退賽，如今輪到動力單元出現問題。這是他自 2019 年出道 F1 以來，首次連續兩場因機件故障無法完賽。目前 Norris 在積分榜上累積 58 分排在第 6 位，距離榜首 Kimi Antonelli 多達 98 分，是近年來開季表現最差的衛冕世界冠軍。
鑑於 F1 嚴格限制車手每季可使用的動力單元等關鍵零部件的數量，Norris 預計自己很有可能會超額更換而在之後的賽站被罰退位置起步。同時 Norris 直言現在的情況「完全無法接受」，並呼籲 McLaren 和動力單元供應商 Mercedes 儘快找到解決方法。
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賽後 Norris 指出：「我在比賽初段已經遇到一些問題，到了中段問題則變得更加嚴重。我不知道這些問題之間是否有直接關係，但到最後車隊只是通知我退出比賽，所以我也做不了甚麼。」
「當時賽車出現了很多不同的問題，我可以從引擎、渦輪和電池那裡聽到各種異常的聲音，有很多部件的聲音聽起來都不正常。我們嘗試修正問題，結果反而令情況變得更差，之後我們又改回原本的設定，所以一開始的那些問題再次出現，但也只能勉強繼續跑下去，到最後就徹底故障了。」
「問題在於我現在用的是第 3 套動力單元和第 3 套電池，從現在開始計算，如果再換一次，我就要罰退了。所以我希望局勢不要發展到那一步，但老實說現在我也不知道會發生甚麼事。」
「感覺好像每個比賽週都會出現一些狀況，但這不只是 McLaren 的問題，也是 Mercedes 的問題。無論是 HPP（Mercedes High Performance Powertrains）還是 McLaren，我們都必須做得更好，因為目前這樣的表現完全無法接受。」
另一方面，第 7 位起步的 Piastri 相對順利，他在起點綫前超越壞車的 Max Verstappen，隨後在隊友的幫助下 overcut Russell。Piastri 以第 5 名衝過終點，但由於 Pierre Gasly 賽後被罰而升上第 4。Piastri 指考慮到比賽期間的各種突發狀況，這個名次已經相當理想，但強調 McLaren 在整個週末都缺乏挑戰前列位置的速度。
Piasrti 在賽後表示：「能夠在摩納哥提升 3 個位置，都算是一場不錯的比賽。雖然這些超車不是由我親自完成的，但我們充分把握前面發生的各種情況，並採取了明智的策略，拿到這 12 分實在非常重要。」
「不過我們今日的速度不算理想，我們需要找出為甚麼今個週末會陷入如此困難的局面。展望巴塞隆拿站和本賽季餘下的分站，我們要處理很多事情才能收窄與前列車隊之間的差距。」
Photo Credit：Reuters
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