【F1】2026-6-18

Aston Martin、Cadillac 及 Ferrari 於本週二至週三(16 – 17 日)參與由 F1 輪胎供應商 Pirelli 在巴塞隆拿賽車場舉行的測試,協助研發用於 2027 賽季的乾地胎。

若不計算年初因被伊朗襲擊而取消的巴林測試,今次是 Pirelli 本賽季舉行的第 5 次輪胎測試。之前幾次分別在鈴鹿、Fiorano、Nürburgring 以及 Magny-Cours 舉行。

週二的巴塞隆拿賽車場路面最高溫度達到 57°C,氣溫為 34°C。各支車隊主要測試不同結構的 C2 樣版輪胎,並在上午時段各自進行 8 圈的性能測試,下午則進行長距離測試,評估表現最佳的方案。值得一提的是,各車隊的具體測試項目各異,因此不能直接比較單圈成績。

Ferrari 車手 Charles Leclerc 全日共完成 134 圈,累積行駛 624 公里,最快圈速為 1:16.619。Aston Martin 則由後備車手 Jak Crawford 負責測試,他完成 146 圈,總共行駛 680 公里,最快圈速為 1:23.709。至於 Cadillac,周冠宇首次駕駛 2026 年賽車進行測試,但由於他的 MAC-26 賽車出現技術問題,他只完成了 54 圈,累計行駛 251 公里,最快圈速為 1:21.543。

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週三的測試只有 Ferrari 和 Cadillac 兩支車隊繼續參與,Cadillac 仍由後備車手周冠宇負責,Ferrari 則由 Charles Leclerc 的弟弟 Arthur Leclerc 接替上陣。當日的最高路面溫度比前一日更高,達到 58°C,最高氣溫則為 36°C。 

Arthur Leclerc 一共完成 141 圈,累計行駛 657 公里,最快圈速為 1:17.430。周冠宇則跑出 130 圈,完成 605 公里的里程,最快圈速為 1:19.321。連同週二參與測試的 Aston Martin,3 支車隊在兩天的測試中合共完成 605 圈,累計行駛 2,817 公里。

Pirelli 下一場輪胎開發測試將於英國 Silverstone 賽車場舉行,時間為英國大獎賽結束後的星期二及星期三(7 – 8日),屆時會由 Mercedes 和 Williams 參與,繼續進行來年乾地胎的研發工作。

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多支車隊同日進行舊車測試

另一方面,Red Bull、McLaren、Haas 以及 Alpine 都把握短暫的休賽期,在多條歐洲賽道進行舊車測試(TPC),讓旗下後備車手保持狀態,以及訓練年輕車手。

Red Bull 週二在上述 3 隊於巴塞隆拿進行輪胎測試的同時,在同一場地進行 TPC,負責測試的是今年被貶為後備車手的角田裕毅,他駕駛去年的 RB21 賽車完成了大約兩場巴塞隆拿-加泰隆尼亞大獎賽正賽距離的圈數。現時 Red Bull 正積極安排角田駕駛 F1 賽車,幫助他保持最佳狀態以備不時之需。據了解,角田稍後會到奧地利 Red Bull Ring 再進行一次 TPC。 

除此之外,McLaren 週二亦在意大利 Monza 完成一次 TPC,由去年 FIA F2 年度冠軍 兼後備車手 Leonardo Fornaroli 和上週末代表 Cadillac Hertz Team Jota 完成 Le Mans 24小時賽的前 F1 車手 Will Stevens 駕駛 2023 年的 MCL60 賽車,進行長短距離的測試,為兩位後備車手在 McLaren 模擬器的工作提供重要參考數據。

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這是 Fornaroli 第 4 次參與 TPC,他總共完成 36 圈,相當於 207 公里。 Fornaroli 本週可謂非常忙碌,因為他在本週三和週四前往西班牙 Jerez,代表 Haas 參與另一場 TPC,該隊的後備車手平川亮也將出席。Stevens 則完成 28 圈、161 公里的里程。

與從同時,FIA F3 積分榜領先者 Ugo Ugochukwu 在週三出人意料地在 Monza 駕駛 Alpine A525 賽車進行 TPC,是他職業生涯首次駕駛 F1 賽車。Ugochukwu 在 2021 至 2025 年間作為 McLaren 青訓體系的一員,而在此次測試之前,他從未與 Alpine 車隊有過任何聯繫。

這位 19 歲的美國車手總共完成 30 圈,最佳成績為 1:22.096。據悉 Ugochukwu 直接沿用後備車手 Paul Aron 週二測試時的設定。不過 Ugochukwu 的試車並不順利,他疑似因失誤衝出賽道撞車,導致懸掛受損。

Photo Credit:Pirelli、Yuki Tsunoda、Alpine Club

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