【F1】2024-6-5
隨著Alpine和Esteban Ocon日前宣佈在完成2024賽季後結束合作關係，使本來就風起雲湧的車手市場增添一份不確定性。那誰有可能在2025年加盟Alpine接替Ocon的席位呢？
Alpine的選擇有可能傾向於經驗豐富的車手，畢竟他們現在的賽車性能確實談不上優秀，要在明年乃至2026年提升競爭力，聘請有經驗的車手輔助研發無疑是最理想的選擇。而且他們也要盡力留著同樣在今年完約的Pierre Gasly，但由於Ocon的離隊，Gasly留效的可能性反而增加。
以下便是各界認為有可能接替Ocon席位的車手。
Carlos Sainz Jr.
自從Lewis Hamilton宣佈將在2025賽季加盟Ferrari後，Sainz便立即跟不同的車隊接觸，探討來年加盟的可能性，例如Mercedes-AMG、Audi Sauber、Williams等。Sainz的實力毋庸置疑，他是上季唯一奪得分站冠軍的非Red Bull車手，並且勝出今年的澳洲大獎賽。
不過目前Sainz的處境頗為尷尬，因為他現在持觀望態度，而Red Bull已經與Sergio Pérez續約，因此所以Red Bull體系是不可能的事。Mercedes看來也已經初步排除聘請這位西班牙車手，現在可能性較高的是下游車隊Alpine、Audi Sauber和Williams。
Sainz在2017年季中離開當時仍叫做Toro Rosso的「小牛」車隊，轉而代表Renault參賽直到2018年。不過Sainz與Enstone雖有淵源，但他還有其他選擇，也許只有在Mercedes和Williams等隊陸續確認車手陣容後，別無選擇之下才會考慮返回Enstone。據報導，Alpien車隊負責人Bruno Famin也「願意」再度聘請Sainz。
Victor Martins
目前Alpine的車手陣容是Ocon和Gasly的全法國車手組合，而同樣來自法國，身為Alpine青訓車手的Martins也有可能在Alpine的考慮之列，但同樣可能性較低。
Martins於2017年奪得法國F4年度亞軍並成為最佳新秀，翌年加入當時仍叫Renault的車手體系，後來更奪得Formula Renault Eurocup和FIA F3年度冠軍。2023年首度參加FIA F2，獲得一場分站冠軍，排在年度積分榜第6名。
不過今年他的開季並不順利，遇上多次撞車和機件故障，截至目前只得11分，車手積分榜暫居第20位，最佳完賽成績是澳洲衝刺賽的第7名。目前的成績再加上穩定性還有待改善都表明他不是Alpine的第一人選，而且他的F1測試里程也比同隊的後備車手Jack Doohan低。所以預計他來年還是會留在F2鍛煉技術，或者調到後備車手的席位。
Liam Lawson
去年代替受傷的Daniel Ricciardo駕駛「小牛」並成功得分的Lawson，在當時外界還以為他會獲得Visa Cash App RB席位，但車隊還是選擇角田裕毅和Ricciardo，Lawson繼續擔任後備車手。
但由於Pérez已經獲得續約，2位現役的VCARB車手都有可能獲Red Bull續留，VCARB行政總裁Peter Bayer更表明對角田和Ricciardo十分滿意，不會急於決定2025年的人選。所以潛力極高的Lawson此時可能已經開始找後路。
根據Red Bull賽車運動顧問Dr. Helmut Marko在4月所說，Lawson的合約有一則條款，指如果Lawson未能在2025年獲得正式參賽席位，他有權代表非Red Bull體系的車隊比賽。不過目前尚未有跡象表明Lawson打算離開Red Bull體系，因此Lawson加盟Alpine初步來看只存在理論可能。
周冠宇
中國首位F1車手周冠宇本來就是Renault青訓車手，他在2019年開始參加FIA F2，參賽3年其最佳年度成績為2021年的年度季軍，同時也在2020至2021年間擔任車隊的測試車手。
周冠宇在2022年代表Alfa Romeo / Sauber參賽，但他的合約在今年到期，他目前的表現平平且尚未得分。而全面收購車隊的Audi已經請到Nico Hulkenberg，並更傾向於聘請Sainz，代表Valtteri Bottas和周冠宇至少有一人不獲續約。
剛巧此時Alpine多出一個空位，周冠宇返回Enstone也不是不可能，除此之外，更有媒體將中國的吉利汽車集團與Renault集團之間的合作關係聯繫起來
Mick Schumacher
其中一位呼聲較高的車手是Schumacher，現年25歲的Schumacher於2021至2022年代表Haas參加F1，但因未能取得成功而被車隊淘汰，此後他一直爭取不同的機會，希望再次獲得參賽席位。
目前Schumacher擔任Mercedes的後備兼模擬器車手，並隨隊出席F1比賽週，而且會在Brackley總部進行模擬器開發工作。同時Schumacher還代表Alpine參加FIA WEC Hypercar級別。
Schumacher仍在等待未來重返F1的機會，Ocon的離隊無疑讓他看到一絲希望。Alpine車隊負責人Famin也對Schumacher有正面評價：「2025年一切都是開放的，大家都在跟所有車手討論」如果Mick沒有出現在車手名單上，那將是一個錯誤。我對Mick很滿意，他速度超級快。」
不過Schumacher在這場席位爭奪中可能不是排第一，因為Alpine必定會考慮青訓兼後備車手Doohan。
Jack Doohan
年僅21歲的澳洲車手Jack Doohan甚至比F2車手Martins小2年，他的父親正是5屆500 cc機車世界冠軍Mick Doohan的公子。Jack Doohan在2022年加入Alpine，也是車隊過去2年重點培訓的車手，他於去年奪得FIA F2年度季軍後便轉任Alpine的後備車手。今年沒有參加任何賽事，並在每一場比賽都隨隊參加出席。
除了擔任後備車手和做模擬器測試之外，Alpine還為Doohan安排F1實車測試，先前他已經數次駕駛2021年的A521賽車，直到上個月在Zandvoort駕駛地面效應賽車A522。
如果Gasly留隊，而車隊又想提拔新人，那Doohan一定在考慮之列，但也不能排除車隊想請體系外的老將來協助車隊發展，而Doohan繼續在背後提供支援的可能性。
除了以上幾位車手之外，目前尚未確定來年席位的現役車手有：Valtteri Bottas、Pierre Gasly、Kevin Magnussen、Daniel Ricciardo、Logan Sargeant、Lance Stroll (明顯不可能) 以及角田裕毅。
大家認為誰會取得Alpine的車手席位呢？
Photo Credit: Alpine, FIA F2, XPB Images
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