GT歐洲賽開幕戰封王區天駿以王者姿態進軍世錦賽

【NXT Gen / SRO】2026-4-17

區天駿聯同隊友駕駛保時捷賽車，於上週末（10 – 11日）舉行的 2026 年 GT 世界挑戰賽歐洲賽揭幕戰中勇奪銅盃冠軍。

香港車手區天駿（Antares）聯同兩名隊友 Loek Hartog（荷蘭）及 Riccardo Pera（意大利），於 2026 年 GT 歐洲賽的首站法國 Paul Ricard 成功奪得銅盃組別冠軍。此勝為 Antares 本週出戰 FIA 世界耐力錦標賽（WEC）的首站賽事打響頭炮，以一場冠軍來充分熱身。

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今場賽事標誌著區天駿 2026 賽季兩項參賽計劃的開端，今年他將雙線發展，同時出戰 GT 歐洲賽及 FIA WEC 兩大賽事。Antares 將駕駛 Rutronik Racing 車隊的 97 號保時捷賽車參與 GT 歐洲賽，同時代表 Garage 59 車隊駕駛 10 號麥拿倫 720S LMGT3 Evo 賽車征戰 WEC。

2026 年是區天駿參加 GT 歐洲賽的第 2 個賽季，旨在於去年的基礎上再接再厲。去年 Antares 雖曾贏得組別分站冠軍，但曾經歷表現不穩的階段，他視本賽季為改進去年不足的機會，希望繼續努力並交出更令人滿意的表現，完成冠軍美夢。

雖然 WEC 是區天駿 2026 年的參賽重心，但 GT 歐洲賽也是一項高水平和重要的大賽，讓他能延續與保時捷賽車的深厚關係。Antares 在本季 GT 歐洲賽將與多名隊友輪流披甲，揭幕戰法國站由 Hartog 及 Pera 坐鎮，今次亦是 Antares 第 19 次與 Hartog 合作，Pera 則是 Antares 的舊拍檔，兩人曾連續兩季代表 Manthey Racing 車隊出戰亞洲利曼系列賽。

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季前測試於上週二及週三展開，區天駿、Hartog 及 Pera 所屬的 Rutronik 97 號車組在正式比賽週開始前就已完成超過 10 小時的長途測試。加上 3 月份在多條歐洲賽道進行測試，車隊抵達法國站時已有強大的基礎數據，比賽計劃隨著賽事推進亦非常順利。

97 號車組充分的賽前準備，成功於排位賽上轉化為強勢的表現，獲得銅盃第 3 名的起步位置。這亦是區天駿在 GT 歐洲賽中除 2023 年斯帕 24 小時耐力賽上獲全場頭位資格以外，至今最佳的起步位置。

6 小時的正賽開始後，首圈不同組別均發生多宗意外，但負責起步的區天駿成功避開亂局，並在兩個賽段上有紮實的表現。Antares 在交棒予 Pera 時保持組別第 3 位，期間更錄得所有銅級車手中最快的圈速。不久後，前面的兩部銅盃組別賽車先後受罰，讓 97 號保時捷升上領先位置。區天駿與隊友隨後一直保持清白之身，在餘下的比賽中發揮穩健，最終以領先第 2 名超過 90 秒的優勢衝線。

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Hartog 雖然在整個比賽週中一直受食物中毒導致身體不適困擾，但他堅持完成最後兩段賽程且表現穩定，最終帶領 97 號車組奪冠。此勝仗讓區天駿在 GT 歐洲賽首站豪取最高積分，並為他本週末於意大利 Imola 舉行的 WEC 揭幕戰增添強大氣勢和信心。

區天駿 | 97 號 Rutronik Racing 保時捷 911 GT3 R EVO 車手

「我們來到法國參加 GT 歐洲賽的揭幕戰，不再是以新人的身份參賽，而是要在去年的基礎上學習，並以贏得年度冠軍為目標。我們在這一仗擁有合適的車手組合和比賽心態，在競爭激烈的賽事中成功執行賽前所定下的策略。這是我們所有車手和車隊共同努力的成果，我對他們深表感激。我相信這一場勝利為我們在餘下的 GT 歐洲賽賽事中建立了一套基準，我們會全力延續這份動力。對於即將在意大利舉行的 WEC 揭幕戰，沒有甚麼比帶著獎盃開啟一段新旅程來得更好。我期待將這份動力帶到那裡，並在世錦賽首戰中力爭佳績。」