【F1】2024-1-18
Haas車隊宣佈將於2月11日在Silverstone測試2024年新車，之後再前往巴林進行第2次私人測試。
這支美國車隊並未宣佈新車發表會的日期，但車隊透露將會在2月21日舉行的F1官方季前測試之前進行2次私人測試，力求獲得更多數據從而改善競爭力。
Haas新車隊負責人小松礼雄談到2024年的賽車計劃：「我們會在2月11日到Silverstone賽道進行私人測試，然後在官方測試開始的前兩天再到巴林進行另一次測試，之後才參加官方測試。」
Haas過往都在Silverstone進行過私人測試，此次測試不會對外開放，但車隊有可能在此之前公佈新車的設計，以Haas的一貫作風以及考慮到車隊的資源問題，今次大概也只會在社交媒體和網上公佈新車的圖片。
車隊在去年的美國大獎賽改變了設計概念，帶來了仿Red Bull套件，可是此次升級卻令車隊更加困惑，因為車隊沒能改善成績，也不確定此次升級是否成功，車手Nico Hülkenberg和Kevin Magnussen也無法給出明確的答案。因此車隊只能根據2位車手的駕駛風格，使用了2種版本的賽車。
小松對車隊在冬季的研發仍有信心，但他並不期望車隊在開幕戰就能取得飛躍進步：「2024年的賽車是一個明確的步驟，但我不相信我們能從一開始就挑戰其他競爭對手，因為我們太遲起步。」
「我們很晚才改變設計概念並在Austin推出了升級，同時將部份資源轉移到新賽季上。因此我對巴林版本的賽車持現實態度，但絕非消極態度。」
小松指出評估車隊的標準不是看巴林大獎賽的名次，而是車隊在開幕戰有多大進步。
「這個不是我們的工程師和員工的錯，他們一直都各司其職。我認為關鍵是要嘗試深入了解賽車在巴林的表現以及我們遇到的任何問題，然後努力解決。我們是一支小車隊，所以我們承受不起內部的問題。大家必須團結一致，否則我們根本沒有機會取得佳績。」
去年是Haas極為艱難的一個賽季，其VF-23賽車雖然有時能展現出理想的速度，尤其是排位賽表現不俗，Hülkenberg也數次打進Q3，但其實排位賽單圈成績優異是由嚴重的胎耗問題造成。賽車到長距離的正賽便會損失速度和位置，導致車隊多次錯失積分，最終車隊只得再次位居車隊積分榜尾位。
由於車隊未能改善成績，使車隊老闆Gene Haas決定作出改變，擔任車隊負責人10年的Guenther Steiner不獲續約，而從Ferrari借調的Simone Resta都在同一天宣佈離隊。現在車隊由前工程總監小松執掌，擺在他面前的是一個爛攤子，他必須領導車隊利用現有的資源改善成績。
其他已宣佈新車發佈會日期的車隊為：2月5日(Williams和Sauber)、2月7日(Alpine)、2月12日(Aston Martin)、2月13日(Ferrari)、2月14 ( Mercedes)、2月15日(Red Bull)。將會改名的AlphaTauri暫時未宣佈日期。
Photo Credit: auto sport Web
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