【GT / 耐力賽】2024-2-5

Toyota Racing Development (TRD) 負責人David Wilson表示,新型Lexus GT3賽車最快會在2026年推出。

豐田於2022年1月在東京改裝車展上展示了GR GT3概念車,是為現役Lexus RC F GT3的後繼車型。雖然豐田尚未推出市售車版本,但廠方正在加緊開發工作,外界早在去年已經捕捉到原型車型在富士和茂木進行測試。

豐田GR GT3 Concept

廠方由展示概念車至今2年幾乎沒有發表任何關於新型GT3的資訊,但預計新車將會貼上Lexus品牌,主力參加IMSA WeatherTech SportsCar Championship、FIA世界耐力錦標賽 (WEC) 和 Autobacs Super GT等賽事。

Wilson在IMSA開幕戰Rolex 24 at Daytona賽前表示,他對Lexus北美車隊被要求以「前所未有」的方式參與新型GT3賽車的開發感到自豪,其中包括借出廠車手Ben Barnicoat和Jack Hawksworth參加測試。

Wilson指:「新車仍然計劃在2026年左右推出,開發工作繼續順利進行。我們在北美使用RC F參加比賽並為Lexus奪得首座GT3年度冠軍,令我們有資格間接參與這款新車的開發,為廠方提供大量反饋並設定性能目標。」

「日本的賽道測試繼續順利進行,我們希望在日本以外的地方也能進行測試,因為她將是一款參加全球賽事的賽車,而且歐洲、亞洲和北美的賽道路面都不同。」

豐田GR GT3 Concept

被問到為甚麼只說「2026年左右」,Wilson回答:「我這樣說只是因為還沒有官宣,這是我們正在努力實現的目標。新車必須完成認證 (Homologation),當中涉及很多步驟,所有東西我們都有計劃,但也必須給自己留一點空間。」

Wilson指出,新型GT3的首戰可能是2026年Rolex 24 at Daytona,這場24小時賽是各款新型GT3賽車的首場比賽,也是真正考驗新車的性能。他也表示新車計劃同年在北美、歐洲和日本等地參賽。

「這是一項全球認證,而且有一個全球參賽的時間表,第一場比賽就在Daytona Beach。」

豐田GR GT3 Concept

Lexus RC F GT3源於2015年的RC F GT3「Prototype」,主力參加Super GT和Nürburgring耐力賽。直到2年後才推出現役的版本,廠方至今也沒有推出升級套件,而新車到2026年才服役意味著RC F GT3要在不升級的情況下參加9個賽季。

RC F GT3在去年奪得IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTD PRO級別年度冠軍。此車在今年踏入新戰場,Akkodis ASP在豐田的支持下以兩台車參加FIA WEC新設立的LMGT3級別。

「當我們回顧首次推出這款車時,我被問到的第一個問題是『你的目標是甚麼?』我說『我們的目標是用這台車參賽10年。』8年後我們站在這裡,我為我們達成這一目標感到自豪。 」

「我們經歷了幾次停頓和開始。為了將性能打造成值得信賴的品牌屬性,我們必須每年都參加比賽。 我們在為Lexus打造平台方面開了一個好頭,絕對有助提升性能。」

14號Vasser Sullivan Lexus RC F GT3在去年奪得
IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTD PRO級別年度冠軍

Photo Credit: Harry Shepherd, auto sport Web

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