【F1】2024-1-10
Red Bull車隊負責人Christian Horner相信其他對手會參考統治2023賽季的RB19賽車，所以今年可能會有一大堆很像RB19的車出現在場上。
「大牛」在2023賽季擁有絕對優勢，奪得令人難以置信的22戰21勝，其中Max Verstappen就勝出19場，順利成為3屆世界冠軍。
在競爭激烈的F1世界中，車隊會分析和複製對手的優勢，從而縮小性能和實力差距。RB19是F1史上最成功的賽車，其車體設計成為了對手的重點參考對象，之後場上便會出現更多類似的設計，直到技術規則大改或某支車隊推出更成功的概念，例如RB19的downwash側箱在去年就廣受歡迎。
雖說模仿是最高的讚美，但Horner指出2024年F1的技術規則大致不變，賽車的性能也已經到達頂峰，進步的空間愈來愈少，等於是逐漸削弱Red Bull的優勢，因為其他對手會透過不斷升級來追近領先的車隊。
Horner向Speedcafe透露：「2023年對車隊而言是非常特別的賽季，我希望車隊能夠將優勢延續到2024年。不過我預計到，不修改技術規則變相是削弱了我們的優勢，因為我們比其他車隊更早到達技術的顛峰位置。」
「所以各隊的差距將會縮小，我們很難預測誰會脫穎而出，是McLaren、Ferrari還是Mercedes？不管是誰，他們都會愈追愈近，我們認為這種情況一定會發生。」
Red Bull在去年8月就已經停止RB19的研發，將資源投放到RB20和RB21上，理論上他們還有技術領先優勢，但Horner並不覺得車隊會像去年那樣壟斷賽場。
此外Red Bull作為衛冕冠軍車隊，其CFD和風洞測試時數也是最少的，因此McLaren、Aston Martin、Ferrari和Mercedes-AMG今年能追多少就成為大家十分關心的議題。
在賽車方面，Horner表示RB20是RB19的進化版，而不是推倒重來的全新概念。RB20主要針對RB19的弱點，即無法在顛簸的路面上發揮性能，這一點在新加坡大獎賽十分明顯。
「我相信在新賽季可能會看到更多類似RB19的賽車，他們一定會朝這個方向走。在這個行業裡，當車隊再沒有研發的空間時就會逐漸落後，我們比其他車隊更早遇到這個情況，所以正如我之前所說，我們的優勢正不斷減少。」
「由於風洞時數比競爭對手少，所以我們必須節省資源，提前將重點轉移到RB20身上，新車會以RB19的優勢為基礎。」
「我們是進化而不是改革，車子所有地方都重新審視過，我們不能自滿。這台車基本上是去年賽車的演變，我們不會推倒重來，這是車隊過去12個月的研發路線。」
Photo Credit: Jansan Images
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