由國際汽車聯會 (FIA) 主辦的第2屆FIA世界賽車運動會 (FIA Motorsport Games) 將於今年10月27 – 30日在法國Circuit Paul Ricard舉行,由13位運動員組成的香港代表隊將會出戰其中8個項目。

FIA世界賽車運動會被譽為「賽車界奧運會」,所有參賽運動員均是以所屬國家或地區代表隊名義出戰,而且每個項目每個國家或地區僅能派出一個單位參賽,而負責後勤的車隊則沒有限制。

賽事源自於2018年在巴林舉行的FIA GT國家杯,並於2019年在意大利羅馬的Vallelunga Circuit加格為FIA世界賽車運動會,賽事包括GT、房車、漂移、4級方程式、電競等。可惜2020及21年因疫情關係暫停,今年移師法國復辦,規模亦增至17個項目。

香港代表隊將派員出戰當中8項,包括 GT (李英健、葉恭正)、房車 (甄卓偉)、4級方程式 (唐偉軒)、飄移 (伍家麒)、電競 (黃啟軒)、Karting衝刺賽:高級組 (余家寶)、耐力賽 (黃敬慈、楊德、鍾菩恩、何萬昌) 及扭樽賽 (伍絡軒、莫深雅)。

其中在上屆賽事於GT項目奪得第6名的李英健 (Marchy) 及葉恭正 (Paul),今年再度搭檔,並以本田NSX GT3 EVO22參加同一項目比賽。Marchy表示,很高興能再與Paul組隊出戰GT項目,希望憑藉多年參加國際GT比賽的經驗,加上車隊配合及臨場冷靜判斷,期望能衝擊三甲佳績,為香港爭光!

房車賽香港代表甄卓偉 (Andy) 將駕駛本田Civic TCR (FK7)迎戰,Andy對於能以香港代表隊身份出賽感到非常興奮,亦很期待與不同國家及地區的選手同場切磋,一較高下。現時正積極操練體能及進行針對賽車比賽的肌肉和反應訓練。

以上3位選手已提前3個星期前往歐洲備戰,其中Marchy和Paul於意大利Monza參加意大利GT錦標賽,以熟習車輛性能。

而4級方程式項目則由唐偉軒 (Jasper) 參加。值得一提的是,4級方程式賽事為統一規格,賽事中所有參賽者將統一駕駛由香港車廠研發的KCMG-01 賽車。此車乃F1以外首款混能方程式並配備Halo安全裝置的4級方程式賽車,車身採用碳纖維複合材料單殼體結構,輸出176馬力、Abarth 1,400 cc單渦輪增壓引擎以及12 kW電池。

飄移方面,近年因疫情而長駐歐洲參賽的伍家麒 (Charles) 也將代表香港出賽。Charles表示,自疫情以來,很多比賽都無奈缺席,但近兩年得到機會參與俄羅斯飄移系列賽 (Russian Drift Series),不致令技術生疏,也獲得不少與外國選手比賽的經驗,所以今次比賽有信心可以為港爭取好成績甚至站上頒獎台。

電競項目代表黃啟軒 (Jonathan) 將與來自數十個國家及地區的電競賽車精英比併,使用電腦賽車模擬平台Assetto Corsa Competizione。Jonathan 稱,十分榮幸經過輪選後獲得香港汽車會提名代表香港參加「FIA 世界賽車運動會」。雖然GT Sport才是他出道的比賽平台,但近年他亦有參加Assetto Corsa Competizione賽事,所以無論賽制及比賽介面都很熟悉。

Karting項目方面,除了上屆也有的扭樽賽之外,還有首次納入的衝刺賽及耐力賽,香港共派出7位 15 – 48歲的運動員參加。當中出戰耐力賽的何萬昌 (Andy) 及鍾菩恩 (Gody) 分別是香港小型賽車錦標賽的年度亞軍及季軍。而楊德 (Felix) 更曾到法國測試Electric GT的電動小型賽車,聯同年輕女將黃敬慈 (Keiko)。4人均對首次正式代表香港出外參賽表示興奮及榮幸,期待與隊友一同發揮團隊合作精神,展示出過去5個月的訓練成果,並希望藉以增加普羅市民對小型賽車及賽車的認識,進而爭取在香港興建賽車場。

出戰衝刺賽的余家寶 (Dick) 雖然只有19歲,但由於自6歲已經開始接觸小型賽車,故此擁有極之豐富的賽車經驗及優秀成績。Dick認為,今次出外參賽最重要是吸收經驗、打開眼界。雖然近年因疫情關係難以進行駕駛訓練,但會將此小小阻礙轉化成另一種動力,更加盡力比賽,克服困難。而分別年僅15及16歲的年輕小將莫深雅及伍絡軒則將會出戰扭樽賽,兩人雖然剛接觸小型賽車不久,但已充分展現出天賦,並希望能透過代表香港出賽擴闊視野,及藉此宣揚香港賽車運動。

比賽將於10月27 – 30日舉行,介時各位可於FIA官方YouTube頻道直播為港隊代表打氣。預祝一選手比賽順利,為港爭光!

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