新任Ferrari車隊負責人Frédéric Vasseur對有關車隊已設法從其動力單元增加額外30匹馬力的報導作出駁斥。

本季的F1引擎開發正式凍結,但車隊仍可提升現有動力單元的可靠性。據意大利媒體報導,自2022賽季結束後,Ferrari工程師在休季期間的開發中取得顯著突破。雖然車隊承認在可靠性方面取得進步,但Vasseur否認有關解鎖額外馬力的報導。

「關於引擎,我不知道這些數字是從哪來的,但這只是個玩笑!」Vasseur指出。

「我們採取了一些措施,但這只是關於可靠性。我認為引擎的性能根本不是問題。」

「問題是可靠性,首要目標是解決它。到目前為止看起來還不錯,但在賽道上的現實是一個不同的方面。」

「我認為車隊遇到幾個問題。這不僅適用於Ferrari,而且就可靠性而言,它還來自賽道實戰、彈跳和振動。」

「我認為,也希望它今天得到控制,他們在過去幾個月裏做了看起來不錯的作業。每個人都會對巴林有更好的了解。」

「紅軍」在2022年季初表現不俗,Charles Leclerc開季3戰兩勝,一度取得巨大的積分優勢。然而Ferrari遇到越來越多可靠性和策略問題,再度無緣世界冠軍。另一方面,對手Red Bull最初因退賽而掙扎,但車隊迅速解決問題,並由Max Verstappen創下破紀錄的15場分站冠軍,外加Sergio Pérez的兩場。

在接替Mattia Binotto後,Vasseur的重點是確保2023年不會重蹈覆轍:「開發通常是一種戰略選擇。現在有成本上限,(必須) 決定你是想更專注於一年後的賽車還是當前的賽車。」

「我 (去年) 不在那裏,我不想對過去發生的事情作任何判斷,但我們會在賽季中看到。」

Vasseur指他不打算立即對車隊架構進行任何更改,並且在進行任何調整之前,必先適應並了解車隊的運作模式。

「如果我這邊在兩週後對技術部門採取行動,那就太傲慢了。」

「我們討論如何改進體制,體制的弱點是甚麼,並努力做得更好。」

「但它更多的是持續改進,而不是一大步或大的改變,在我看來這是沒意義的。」

「我相信現有的隊員,我會盡最大努力讓他們完成這項工作。如果它起不了作用,幾週或幾個月後就會採取行動,但我相信他們。」

雖然上季結束時Ferrari以204分敗給Red Bull,但Vasseur認為本季贏得世界冠軍對車隊而言並非遙不可及。

「這是一個明顯的目標。當你在一支頂級車隊時,除了在一天結束之時獲勝外,你沒有其他目標。」

「你不能在賽季開始時說,『好吧,我會對P2感到滿意』,那真是缺乏野心。我認為我們擁有做好工作所需的一切,目標必須是冠軍,一定。」

那麼不知道各位對於Ferrari今年的表現有甚麼期望呢?

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