【F1】2026-5-24
McLaren 車手 Lando Norris 在加拿大站排位賽僅次於兩部 Mercedes 取得第 3 名，他對此結果感到喜出望外。
截至目前，McLaren 是本週末第 2 快的車隊，這得益於車隊連續兩站帶來大規模更新，涵蓋頭尾翼、引擎蓋、HALO、底板、後懸掛以及加拿大站專用，提升高速煞車冷卻性能的導風管，但是 McLaren 在練習賽之後又換回舊款頭翼。
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Norris 在衝刺排位賽同樣取得第 3 名，並於衝刺賽超越與 George Russell 展開激烈鬥爭的 Andrea Kimi Antonelli 以亞軍完賽。Norris 在正賽排位賽同樣保持爭奪三甲位置的水準，他在 Q3 造出 1:12.729 的成績排在第 3 名，距離頭位 Russell 0.151 秒。
這位衛冕世界冠軍表示：「我之所以看起來很強，只是因為 Mercedes 當時還沒有跑完圈。不過在此之前，我對自己的表現還算滿意，那個 1 分 12.7 秒的圈速已經相當不錯。我認為還可以造出更快的時間，而我也確實在第 2 圈嘗試過，但似乎沒辦法進一步改善時間。所以我還是很滿意，能夠如此接近 Mercedes 是一件好事。」
「如果真的能領先他們，那絕對是一個令人難以置信的驚喜，我可能會開心到飛上天去。不過即使只是如此接近他們，我們也已經非常滿意了，差距真的非常小。正如他們剛才提到的，Red Bull 和 Ferrari 一度非常有競爭力，所以我們一開始就知道這會是一場差距非常小的排位賽。」
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「只是最後以這麼小的差距錯失更高的名次，或多或少還是有點可惜。不過蒙特利爾就是這樣，甚至去年排頭位的差距好像也非常小。所以整體來說，這仍是一場不錯的排位賽，我對這個結果感到滿意，而且肯定比昨日好得多。」
Norris 亦直言沒有想過會如此接近 Mercedes：「主要是因為 Mercedes 一直都非常擅長這條賽道，幾乎已經變成一種常態，甚至去年我們擁有可能是全場最好的車，但 Mercedes 還是拿到頭位，所以他們一直都非常適合這類型的賽道。」
「今次他們也帶來了更新套件，我們一開始就認為很難擊敗他們，再加上我們目前沒有使用全套更新，所以我們對自己能夠這麼接近他們感到相當意外，當中有很多正面的訊號，並不是一件壞事。考慮到現階段我們還沒辦法完全發揮更新套件的效果，現在的表現已經帶來了很多正面因素。」
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Piastri 對天雨作戰感到擔憂
與此同時，隊友 Oscar Piastri 將從第 4 位開始加拿大大獎賽，與 Norris 一同佔據第 2 排，他暗示排頭位的 Russell 沒有完全發揮 Mercedes W17 賽車的性能。
Piastri 表示：「今日的表現還算可以。我認為比起衝刺賽，我們改善了賽車的平衡，至少整體感覺舒服很多，這是一件好事，但仍然缺乏一點點速度，所以還需要再進一步改良。」
被問到在 Q3 是否已經把 McLaren MCL40 賽車的性能完全發揮出來，Piastri 的答案是：「我覺得已經相當接近了。這條賽道總是會讓你覺得還可以再快 0.1、0.2 秒，但通常如果你真的去追求那一點時間，最後可能會得不償失，所以我認為還有一點進步空間。我整場比賽都在 T3、T4 表現掙扎，但其他地方都相當不錯。大家看看 George 那一圈，其實也不是一個完美的圈速，所以 Mercedes 仍然比其他人更快一些。」
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另一個值得關注的就是天氣狀況，事關正賽有可能在雨中舉行，或會迎來新技術規則的首場雨戰，這也讓包括 Piastri 在內的不少車手感到焦慮。
「到時將會非常困難。我們根本沒有在雨中駕駛過這一代賽車，當然有些人可能做過測試，但我從來沒有在雨中駕駛過這部車，所以這肯定會很艱難。而且這條賽道在雨中本來就已經非常難駕駛了，幾年前我們曾經在這裡進行過雨戰，大家都清楚比賽的情況。這一代動力單元對不穩定的輸出狀態十分不友善，而車手在雨中幾乎不可能做到穩定，所以很可能全場的車手都會因此遇到不少問題。」
被問到主要挑戰是來自輪胎還是動力單元，Piastri 直言：「全部都是。輪胎方面我其實也不太清楚，但我目前聽到的消息不太樂觀。而動力單元就算是在乾地和穩定條件下都已經夠難應付了，更別說是在雨中，所以這兩者都會成為很大的問題。很明顯，我認為動力單元只會導致圈速方面的損失，而且損失可能相當巨大。至於輪胎能否進入最佳工作窗口，這方面的風險其實高得多。」
Photo Credit：Reuters
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