【F1】2026-7-25
Fernando Alonso 在匈牙利大獎賽練習賽後表示，這部經過大幅更新的 Aston Martin AMR26 賽車表現符合預期，車隊也為此感到鼓舞。
這部被外界稱為 AMR26「B-Spec」的賽車在周五的兩節練習賽中，表現明顯比舊版本賽車更好。Alonso 於 FP1 排第 13 名，是該隊今年暫時最好的練習賽成績，FP2 則以第 19 名完成。即使仍然落後榜首 2.990 秒，但與中游集團之間的差距已明顯縮小。
這位兩屆世界冠軍在 FP2 後指出，首日測試的表現令人鼓舞，相信賽車仍有不少潛力有待釋放。他表示：「感覺不錯。我認為無論是數據，還是模擬結果跟實際表現的吻合程度方面，都符合我們的預期。這對未來的發展，不管是明年的賽車還是今年的後續更新工作而言，無疑是一個令人非常鼓舞的訊號。」
「當然我們仍然有很長的路要走，畢竟我們目前仍然落後不少。不過我希望這只是第一步，而且是一連串正面發展的開始。」
「我們還需要深入比較和分析不同的數據，但我認為目前沒有出現任何令人非常驚訝的事情，在彎道方面亦沒有跟中游集團的領先車隊存在明顯差距，這正是我們的首要目標，即成為中游集團中最快的車隊。」
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「在彎路速度方面，我們已經跟他們不相上下，因此接下來只需要繼續努力。目前在車架方面仍有一些地方需要改善，引擎方面同樣還有進步空間。正如我所說，這只是眾多更新中的第一步。不過我認為車隊現在的氣氛十分正面，因為我們實現了目標。」
不過車隊在 FP1 期間一度再次出現季初困擾車隊的引擎震動問題，但 Alonso 表示車隊已經在 FP2 之前解決相關情況。
「今日在起終點直路上確實出現一些震動的情況，在 FP1 的時候最為明顯，但工程團隊已經在 FP2 前大致解決了問題，所以我完全不擔心明天的比賽。」
Aston Martin 緊急空運後備零件搶修 Stroll 賽車
另一方面，隊友 Lance Stroll 再次度過艱難的一日，他的賽車左後懸掛系統在 FP1 只進行不到 40 分鐘便出現故障，導致他在出 T2 時高速打滑，只能在 T3 停車退賽。
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這次事故不只令 Stroll 未能完成 FP1 的測試工作，由於車隊缺乏後備零件，Stroll 甚至無法參與 FP2，損失大量練習和累積數據的機會。事實上，Aston Martin 在匈牙利站之前將大部分資源都投入到研發更新套件上，而且車隊盡量延長研發時間，導致生產出來的零部件數量十分有限。
Aston Martin 車隊代表 Pedro de la Rosa 證實，Stroll 的事故是由懸掛故障引起，部分後備零件需要從英國 Silverstone 總部空運過來布達佩斯，但他強調車隊有信心在周六再度派出兩部更新版賽車出場，而且懸掛問題不會出現在 Alonso 的賽車上。
De la Rosa 表示：「這就是為甚麼 Fernando 能夠繼續參賽並完成第 2 節練習，因為我們確認過他的賽車是安全的。不過由於沒有後備零件，我們未能及時完成 Lance 那部車的維修工作，他明天（星期六）就可以再度出賽，只是很可惜我們無法讓他參加第 2 節練習。」
「我們損失了很多賽道測試時間，Lance 也失去了不少適應新車的機會。畢竟這套更新會帶來截然不同的駕駛感覺和操控性，車手自己也需要時間去適應。這不只是調整設定那麼簡單，車手同樣需要重新適應這部全新的賽車。」
Photo Credit：Aston Martin、XPB Images
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