【F1】2026-5-3
雖然 Charles Leclerc 在邁阿密站排位賽取得第 3 名，但他直言不滿意自己的表現。
跟 Red Bull 和 McLaren 一樣，Ferrari 也在邁阿密大獎賽帶來大規模更新，涵蓋整車的空氣動力學和懸掛設計，力爭縮小與 Mercedes 之間的差距。不過 Ferrari 無論是在衝刺賽還是排位賽都不是最快的車隊，Leclerc 在排位賽 Q3 跑出 1:28.143 的單圈取得第 3 名，落後頭位 Andrea Kimi Antonelli 0.345 秒。
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被問到正賽排位的表現是否比週五的衝刺排位賽更好，Leclerc 明確表示：「沒有。我認為今日無論是速度還是駕駛感覺方面，我們都比昨日掙扎得多。所以我們必須深入研究箇中原因，現在的情況有點奇怪，因為賽車的設定幾乎沒有太多改變，但駕駛感覺卻完全不一樣，我們需要仔細分析。」
「風勢肯定是其中一個因素，我認為賽道溫度其實沒有太大分別，所以我不覺得那是主要原因。風向確實有所變化，但不認為這會導致我們的賽車比其他車隊受到更大影響，因此我覺得問題應該是出在其他地方。」
「也許是賽道演變所導致，而我們未能充分考慮這一點，也有可能是我在排位賽推向極限時，賽車本身的弱點被進一步放大。當然我現在剛剛落車，還沒有仔細查看數據，所以我們必須深入分析細節，找出究竟在哪些路段損失大量時間。」
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而在 Q3 期間，Leclerc曾在無綫電通知車隊檢查賽車是否出現損毀，原因是他懷疑自己在出 8 號彎的時候駛上路緣石，導致車底受損。對此 Leclerc 表示：「車隊暫時沒有通知我出現任何問題，所以我認為應該沒有損毀，但我仍然需要確認。當時的衝擊力確實不小，但我不覺得這會對最終成績造成重大影響。」
另一方面，隊友 Lewis Hamilton 在整個週末都是在中上游位置徘徊，最終他落後 Leclerc 0.176 秒取得第 6 名。即使 Hamilton 對這個成績不太滿意，但他很高興車隊在設定和平衡方面取得明顯的進步，並相信 Ferrari 已經找到正確的方向。
這位 7 屆世界冠軍表示：「我們確實取得了進步。我們對賽車作出大量調整，而且今次沒有遇到軟件或動力方面的問題，我認為這些改動幫助我們取得實質性的進展，向前邁出了一大步 。」
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「賽車在 Q2 的駕駛感覺相當不錯，但是到了 Q3 卻無法發揮最佳表現。我當然不會對第 6 名感到滿意，這不是理想的位置。不過我對車隊所做出的改變感到高興，因為我們確實變得更加優秀。我覺得自己有機會取得頭 3 名，我會繼續努力。如果我們今個週末從一開始就擁有現在這樣的平衡設定就更理想，我認為模擬器把我們帶到錯誤的方向。」
Hamilton 也談到對手的更新：「看起來 Mercedes 沒有帶來太多更新，或者說他們確實有更新，但規模不像其他車隊那麼大，他們可能只有兩樣，而我們大概有8 樣，他們的大型更新套件預計會在下一站推出。我們車隊非常努力地把更新套件帶到這裡，這確實是一個進步，但別忘了其他車隊同樣也在進步。」
「我們看到 McLaren 的更新效果遠超他們的預期，但是我們自己沒有這種感覺，顯然他們的解決方案更有效；Red Bull 在頭翼方面也做了一些改變。我們必須仔細分析，看看是否還有進步空間。」
Photo Credit：Reuters
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