【F1】2026-6-5
Ferrari 車手 Charles Leclerc 表明無意跟隨隊友 Lewis Hamilton 的做法，放棄使用模擬器進行賽前準備，並強調模擬器是自己備戰的關鍵一環。
事源在加拿大大獎賽前，Hamilton 公開表示從模擬器中尋找的調校及駕駛感受與自己在賽道實戰存在不小的落差，因而決定不再使用模擬器備戰。結果 Hamilton 在加拿大取得自加盟 Ferrari 以來的最佳成績，在大部分時間都領先 Leclerc 並以亞軍完賽。
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相反地，Leclerc 自參加 F1 以來，一直都十分依賴模擬器作為賽前準備的重要環節，而他也明確表示未來將繼續使用此工具，與 Hamilton 較為傳統的備戰方式大相徑庭。Leclerc 在主場比賽摩納哥大獎賽前夕的 FIA 車手記者會上被 BBC 問到 Hamilton 的做法會否影響自己的備戰方式，他表示：「完全不會影響我的準備工作，我認為每個人都有自己的偏好。對我來說，模擬器一直運作得非常好，自從我進入 F1 開始，我就是這樣子準備比賽的。」
「我不會改變這一點，因為她過去一直是對我非常有幫助的工具。而且有很多時候，我們會根據在模擬器裡測試出來的結果修改賽車設定，因此她本身也是整個賽車研發流程的一部分。對我來說，模擬器一直很有用，所以我會繼續使用。」
另一方面，Leclerc 在週三（3日）正式與 Ferrari 續約，據悉合約涵蓋 2030 賽季，反映了 Leclerc 希望在長遠的未來繼續效力該隊。被問到選擇現在續約以及長期留在 Ferrari 的原因，Leclerc 表示：「為甚麼是現在？其實我沒有特別設定一個時間表，但是原因非常清楚。我熱愛這支車隊，我想這一點應該非常明顯了。」
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「我已經效力 Ferrari 8 年，加入 Ferrari 車手體系則已經整整 10 年。他們是最早相信我、幫助我走到今天的推手之一，最重要的是我相信這個項目。我和 Fred（Vassuer，Ferrari 車隊負責人）之間的關係非常好，我確信他就是能夠帶領 Ferrari 重返巔峰的人。」
「今年開季的表現算是不錯，當然目前還沒有達到我們真正想要的水平，因為我們的目標是世界冠軍。不過我們的賽車已經加入了許多創新的設計，也知道目前問題出在哪裡，主要是在動力單元方面。車隊已經制定了接下來的發展計畫，希望能幫助我們回到應有的位置。我續約的原因就是我熱愛這支車隊，而且我相信這個計畫。正是因為這兩個原因，我們決定繼續一起前進。」
Ferrari 賽車一向在以低速路段為主的蒙地卡羅街道賽道上表現不俗，衛冕世界冠軍 Lando Norris 日前也預計「Ferrari 會在摩納哥排頭位，他們的低速性能遠勝其他車隊」。而在摩納哥排頭位出賽已經贏了一半，因為蒙地卡羅街道賽道極難超車，除非出現意外或者策略上的失誤，否則很有機會拿冠軍。
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對此 Leclerc 表現得非常謹慎：「不，我不同意。我認為我們目前確實處於一個比較有利的位置，如果要我選擇一條最有機會讓我們發揮競爭力的賽道，那大概就是摩納哥。不過我依然認為 Mercedes 自開賽季以來一直擁有相當明顯的優勢，所以他們本週末應該會保持強勢。」
「另外 McLaren 也會非常有競爭力，Red Bull 同樣不容小覷。不過有一點確實值得注意的，那就是在此前的各條賽道上，我們在直路速度方面陷入掙扎，但這個問題在摩納哥所造成的影響應該會小得多。我們在車架和空氣動力學方面相當不錯，這將會對我們有利，但我依然認為 Mercedes 會是本週末的最大對手。」
值得一提的是，Leclerc 和 Norris 因為在本場記者會上遲到而被賽會傳召，要求兩人在當地時間週五早上面見裁判解釋遲到原因。根據 FIA F1 比賽規則，車手有義務出席 FIA 車手記者會或者其他單獨接受媒體訪問的環節。不過記者會遲到屬於較輕的違規行為，通常都會警告或者輕額罰款，不會影響比賽本身。
Photo Credit：Reuters
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