【F1】2026-6-8
Mercedes 車手 Andrea Kimi Antonelli 勢如破竹達成 5 連勝，並且繼續打破紀錄。
Antonelli 在星期六的摩納哥站排位賽取得頭位，無疑是他在正賽佔據主導地位的關鍵。正賽起步後，Antonelli 成功保持領先，而在第 2 位起步的 Max Verstappen 則遇到引擎問題退賽，身後的對手變成兩位 Ferrari 車手。
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不過 Antonelli 憑藉乾淨氣流和穩定發揮不斷拉開距離，在安全車出動前甚至一度享有約 30 秒優勢。儘管領先差距歸零且需要再次靜止起步，Antonelli 仍能繼續保持首位，最終他領先 Lewis Hamilton 6.271 秒奪冠，強勢拿下 5 連勝，在積分榜的領先優勢擴大至 66 分。
同時 Antonelli 也再次打破多項紀錄，包括最年輕摩納哥大獎賽冠軍、最年輕達成大滿貫（排頭位、領先正賽全部圈數、跑出最快單圈及拿冠軍）、最年輕 5 連勝車手，以及 F1 史上首位職業生涯頭 5 場分站冠軍都是以連勝姿態取得的車手。
這位年僅 19 歲的車手在賽後表示：「我真的非常高興，這是一個非常強勢的週末。首先車隊在新尾翼方面做得非常出色，另外由星期五到星期六，我們也做到了非常成功的調整，賽車的表現有了巨大的提升，這顯然讓我有更多信心在這條賽道上挑戰極限。我真的非常享受這一切。」
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被問到是否對自己在正賽的統治力感到驚訝，Antonelli 回答道：「是，我對自己的正賽速度感到有些驚訝，但我覺得自己今日已經達到人車合一，我能夠建立良好的節奏，而且是在不斷推進的情況下做到這一點。賽車的反應也非常理想，所以確實讓我有點意外，但今日所有事情都完美結合。」
Antonelli 亦提到紅旗為他帶來的挑戰：「我當時非常沮喪，因為今次是 Lewis 在我旁邊起步，大家都知道他們的起步有多強。所以我當時心裡想的是……我不能說那個字，但我的反應大概是『天啊』。不過幸好起步還算順利，而且他當時有相當明顯的輪胎打滑，也讓我進入 T1 時比較輕鬆，但在紅旗之後重新集中精神並不是一件容易的事。」
而在 Mercedes 車房的另一邊，George Russell 今場無疑陷入低谷。他在排位賽只取得第 6 名，正賽先後被 Isack Hadjar 和 Lando Norris 抵擋導致損失不少時間，也因此被 Oscar Piastri overcut 得手。到第一次安全車出動前，Russell 甚至已經落後隊友 Antonelli 一圈。
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雪上加霜的是，Russell 因在維修站超速進站被罰 5 秒，但他卻沒有在下一次進站中執行處罰，因而再被賽會以「不正確執行處罰」為由判處通過維修站，導致 Russell 徹底失去得分機會。結果 Russell 在第 73 圈受罰，只能以第 12 名完賽。
Russell 在賽後表示：「我現在已經不只是感到沮喪了。我真的無法理解，這個賽季究竟怎麼會發展成現在這個樣子的，連續兩個週末，40 分就這樣沒了。昨天對我來說確實是糟糕的一日，這一點我接受，但過去兩場正賽的結果，我真希望能夠為加拿大站懷車或者今日的處罰負上一些責任，但這些事情完全不在我的控制範圍內，真的令人很難接受。」
「其實我從來都不太相信甚麼好運或噩運，但當我回顧整個賽季的時候，加拿大站我本來領先比賽，結果賽車故障退出。今日我原本有機會登上頒獎台，最終卻拿不到任何積分。日本站我也曾經領先比賽，但安全車偏偏在我進站後 10 秒就出動了。整個賽季的局勢本來可能完全不一樣，現在我已經落後積分榜首 70 分了。」
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連續兩站未能得分，也使得 Russell 在積分榜上與榜首 Antonelli 之間的差距被進一步被擴大至 70 分，相當於 3 場分站冠軍，更加被 Hamilton 超越跌至第 3 位。雖然 Russell 強調這一積分差距並非不可能追回，但承認如果想重新回到爭冠行列，就必須作出改變。
「這不是一個追不回的差距，大家看 Verstappen 去年的情況就知道了，但我必須想辦法擺脫目前這種處境。老實說，我也不知道為甚麼我們總是一再落入相同的局面，當然有些地方是我自己必須改善的。不過我知道，只要是在沒有任何意外干擾的正常週末裡，我知道自己能做到甚麼樣的成績。」
Photo Credit：Reuters
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