【F1】2026-6-9
Isack Hadjar 經歷了一場充滿起伏的摩納哥大獎賽，但他克服重重難關取得季軍。
Hadjar 在上週末的開局十分不理想，FP1 在 T16 失控撞車導致損失大量練習時間，更承認此事故影響到自己的信心。不過好在 Hadjar 能迅速調整狀態，在排位賽取得第 5 名，排名高於 George Russell 和兩位 McLaren 車手。
正賽開始後，Hadjar 甫起步就超越引擎故障的隊友 Max Verstappen 進佔第 4 位，但是從大約第 12 圈開始，Hadjar 也向車隊匯報出現動力異常，在無線電指出「引擎煞車（engine braking）不正常，無法使用一波」，以及「感覺好像有甚麼東西快要爆炸，引擎的狀況很糟糕」。
Red Bull 則通知 Hadjar 沒有解決辦法，這在擁有多個低速彎的蒙地卡羅街道賽道上，無疑是十分嚴峻的情況。儘管面對艱難局面，Hadjar 仍抵禦身後的 Russell 長達 7 圈，迫使對方嘗試利用 undercut 戰術。下一圈進站的 Hadjar 卻因速度問題和靜止時間較長，還是被 Russell 超越，之後 Hadjar 一直處於第五 5 位。
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直到安全車出動引發第 2 輪進站，Russell 因為雙車進站策略和作業效率問題損失時間，Hadjar 得以反越對方升上第 4 位，其後更因 Charles Leclerc 退賽升上第 3。雖然 Hadjar 在紅旗後重新起步時因動力不足被 Pierre Gasly 超越跌回第 5 位，但 Russell 需要執行通過維修站處罰，以及 Gasly 兩度於維修站超速被罰 10 秒，Hadjar 只需要保持在 Gasly 身後 10 秒內即可拿到季軍。
在完成了長達 2 小時 23 分鐘的比賽後，Hadjar 以第 4 位衝線，但因為 Gasly 被罰而遞補至第 3 名，斬獲 F1 生涯的第 2 座獎盃。值得一提的是，今次也是自 Sergio Perez 在 2024 年中國大獎賽奪得季軍之後，Red Bull 2 號車手首次登上頒獎台。
不過在紅旗期間，Hadjar 涉嫌技術違規而被賽會調查，一度有失去季軍的風險。原因是車隊技師打算為 Hadjar 的賽車更換火嘴和點火線圈，嘗試解決引擎問題。此舉動馬上被賽會官員發現，車隊最終也沒有進行維修，賽車在重新起步時的狀態與返回維修站時完全相同。裁判因此決定不作出任何處罰，Hadjar 得以保住季軍成績。
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賽後 Hadjar 表示：「基於很多原因，這是一個令人滿意的結果。我以最糟糕的方式展開這個週末，在這條賽道上，車手需要透過每一圈逐步建立信心，也必須盡可能在賽道上累積駕駛里程，但我感覺自己根本沒有經歷一個完整的星期五。我在 FP2 時幾乎失去所有信心，因為我完全感受不到賽車的狀態。」
「到了 FP3，我終於有所進步。我透過不斷推進並保持競爭力，為今日的比賽創造了機會，而這一切也獲得了回報。不過我原本希望這是一場比較輕鬆的比賽，但事實上我遇到了很多問題，一度覺得今個週末拿不了分。」
Hadjar 也談及比賽期間遇到的賽車狀況：「問題很早就出現了，大概從第 12 圈左右開始。當時賽車出現了操控性方面的問題，幾乎是無法正常駕駛的程度。在摩納哥這裡，你不可能不用一波或二波，而問題正好就出現在這兩個波段上，因此賽車非常難駕駛，在某個階段甚至還出現動力不足的情況。」
「另外我在最後一次重新起步時同樣遇到一些問題。至於具體原因，我們仍然需要深入了解，但我一直在努力推進，而現在我們站在這裡，我很高興。」
Photo Credit：Red Bull Content Pool
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