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[F1新聞]Alonso為比利時站車隊通訊致歉

Fernando Alonso在比利時站的第一圈與Lewis Hamilton發生碰撞後在車隊通訊中批評Hamilton。他在通訊中指責Hamilton嘗試在外綫超車是一個蠢材，並指Hamilton只懂得在第一位駕駛。最終Hamilton因為意外退出比賽，Alonso以第五位衝綫。Alonso在賽後冷靜後都表示意外只是一個意外。在荷蘭站前夕Alonso在接受訪問時都表示他會向Hamilton道歉。

[F1新聞]Norris：不會同情Ricciardo在McLaren的爭扎

McLaren車手Lando Norris表示，他對隊友Daniel Ricciardo努力尋找MCL36賽車的駕駛方式並不同情。 Norris表示今年的賽車最初也不適合他，他不得已改變自己的駕駛風格才能達到上乘水平。 他表示曾試圖通過分享信息數據來協助隊友，但強調幫助隊友最終跟上進度不是自己的責任。 當被問及是否對Ricciardo的處境有任何同情時，考慮到駕駛MCL36的棘手程度，Norris明確表達立場。 「我不想這麼說，但我會說不（同情）。人們可能會因為我這麼說而討厭我。」 「這是困難的事，因為我永遠不知道自己是否在未來遇到這種情況，無論是在這台車上還是在不同的車隊，或是其他的東西。」 「所以我永遠不想在未來變得自相矛盾。我只需專注於駕駛和工作。專注別人不是我的工作。」 「我不是賽車教練，我不是來協助和做這些事情的。我來這兒是為了發揮我的最佳狀態，僅此而已。」 「而且如果我在幾年內表現不佳，這也可能是我職業生涯的終點，也是車手和F1的終點。」 「所以我必須在大部分時間專注自己。每個車手都必須適應他們所處的情景，我覺得我必須這樣做。」 同時Norris也強調，MCL36其實並不容易駕馭：「這不是一台我一跳入車上，感覺就像我 (開得) 很流暢並可以完全按照我想要的方式駕駛的車。」 「Daniel在今年年初的季前測試和其他方面表現得比我好。看起來他可以自然地及按照自己的意願開車。」 「與過去3年我習慣的開車方法相比，我開始學一種新的駕駛方法。所以我覺得必須做好適應的工作，他也是。」 「但我不覺得你必須因為場上的任何車手做得不好而同情他們。」

[F1新聞]OCON談2023的隊友： 「好朋友」SCHUMACHER會是最佳人選

Alpine車手Ocon說，他很想讓「好朋友」 Mick Schumacher在2023年成為他的隊友，但他堅持他不會遊說車隊選擇這位HAAS車手。

Fernando Alonso在上月宣布他將於下年加盟Aston Martin，但是Alpine後備車手Oscar Piastri卻表示他會拒絕在2023年填補車隊的空缺，意味著Ocon來年的隊友候選人仍然懸而未決。

[F1新聞]Mercedes透露Hamilton在Spa受到45G撞擊的影響

由於Lewis Hamilton在上週日比利時大獎賽的首圈與Fernando Alonso發生碰撞，Hamilton的Mercedes賽車受到45G的「垂直負載」影響。

[F1新聞]Zandvoort將會延伸DRS區域到最後一個彎的傾角路段

FIA為了增加在本週舉辦荷蘭大獎賽的Zandvoort賽道上超車的機會，FIA將會測試容許車手在最後一個彎使用DRS。代表原本的DRS區域將會延長300米，令車手在起終點綫直路後的一號彎Tarzan Bend更加容易超車。

[F1新聞]Binotto指Leclerc最後的pit stop是「勇敢的」

Ferrari F1車隊負責人Mattia Binotto在早前的比利時大獎賽中要Charles Leclerc在最後兩圈換胎以爭取最快圈速。Binotto為該策略進行辯護，堅稱Ferrari必須繼續「勇敢」地作出決策。

[F1新聞] Ricciardo將於意大利大獎賽後決定2023年的選擇

Daniel Ricciardo表示將於意大利大獎賽後考慮自己在F1的未來。

Ricciardo和McLaren早前同意將合簽時長縮短一年，意味著兩方將於本賽季結束後分道揚鑣。