【GT / 耐力賽】2024-2-16
參加GT World Challenge Europe的Dinamic GT車隊宣佈終止與Ford的合作關係，原因未明。
這支意大利車隊在2019年開始進軍GT3賽事，是為Porsche的客戶車隊，直到去年10月宣佈與Ford合作，使用在2024年推出的Mustang GT3參加Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS，參加Endurance Cup和Sprint Cup。兩場賽事都會使用2台Mustang GT3，是Ford首支歐洲客戶車隊。
Endurance Cup的54號PRO Cup賽車由廠車手Christopher Mies、Dennis Olsen和Frédéric Vervisch駕駛，55號車則是參加職業和業餘車手搭配的Bronze Cup，車手為Philipp Sager、Christopher Zöchling和Ben Barker。而Sprint Cup同樣是PRO Cup和Bronze Cup各一台，分別是54號車的Mies和Vervisch，以及55號車的Sager和Barker。
可是車隊週四在社交媒體發文表示，車隊與Ford的合作關係「突然結束」，並會終止Mustang GT3的項目，但沒有說明未來的參賽計畫。
車隊在聲明中指：「今天我們很不情願地宣佈一個壞消息。非常不幸地，由於一些我們不願深究的原因，我們與Ford的合作關係突然結束了。Dinamic GT的團隊在過去幾個月為了這次合作努力不懈，我們一直都對這個項目充滿信心。」
「我們在此宣佈，今季我們不會駕駛Ford的賽車比賽，但Dinamic GT不會因此而停止，我們需要幾天的時間來反思，但可以向大家保證，我們會以更強的姿態回歸， 因為機會源於危機，放棄不是我們的作風。我們會回來的，而且很快就會回來。」
在宣佈這一消息的同時，車隊還在其Instagram帳號刪除了所有與Ford相關的內容，除了週四的聲明之外，上一篇貼文已經是去年10月。
Ford方面已經確認Dinamic GT退出廠方的GT3項目，Ford Performance的發言人在聲明中表示：「我們確認Ford Performance不再與Dinamic GT合作參加 Fanatec GT World Challenge Europe。目前我們不作進一步的評論。」
由於雙方都沒有說明原因，因此無法得知問題是出自車隊營運方面、賽車性能問題或其他狀況。
這次是Ford相隔13年再度推出GT3賽車，這台Mustang GT3由Ford、Proton Competition和Multimatic Motorsports 3方聯合研發，搭載Ford Coyote 5,400 cc V8引擎，主要目的是為了參加Le Mans 24小時賽。
Mustang GT3在今年1月的Daytona 24小時賽首次亮相，以GTD PRO級別第6名完賽。此車今年將參加IMSA WeatherTech SportsCar Championship和FIA世界耐力錦標賽 (WEC)，交由廠隊Ford Multimatic Motorsports和Proton Competition營運。
至於Ford未來會與哪支車隊合作，甚至會否繼續參加Fanatec GT World Challenge Europe仍是個未知數。
Photo Credit: Axel Weichert, IMSA, Multimatic Motorsports
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