2024-1-3
兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso在去年購入一台參加2019年DTM的Aston Martin Vantage DTM賽車。
Vantage DTM是R-Motorsport用來參加2019年DTM的賽車,此車由HWA製造,4台用於比賽,1為測試車。據悉Alonso購買的正是R-Motorsport的測試車,具體金額不詳。HWA應Alonso的要求,在賣車之前縮小油缸的尺寸,目的是安裝乘客座椅。
Alonso早在去年9月於西班牙馬德里附近的Jarama賽道舉辦了一場大型車迷活動,而Vantage DTM就在那時交車。在2019年駕駛同型號賽車出戰DTM的Daniel Juncadella也在該活動中向Alonso介紹賽車,並傳授該賽車的駕駛方式。
Alonso在上月休季期間前往Aragon測試Vantage DTM,Juncadella和6屆MotoGP世界冠軍Marc Marquez也有參加此次測試。
Juncadella指Alonso十分享受這次測試:「HWA幾年前就告訴我,Fernando有興趣購買Aston Martin的DTM賽車,然後我在今年 (2023年) 的巴塞隆那F1比賽中見到了他,他說『我買了你的車』。我跟他談了一陣,然後告訴他『正!如果需要甚麼,通知我就行了。』」
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Juncadella也指出經驗豐富的Alonso很快就能上手這台從未接觸過的賽車:「他是一位非常有經驗的車手,而且熟悉賽車知識。他很快就能理解其中的道理,不 會問太多問題,因為他知道自己在做甚麼。」
「他說這台車給他留下深刻印象,表現也比預期好。Fernando習慣駕駛大馬力和煞車性能強的賽車,他說這台車非常直接,預計扭軚的幅度會更大。這款車與今天的GT3賽車有點不同,但原型車 (Class 1) 的性能要更高。Fernando喜歡不同種類的賽車,只要有競爭力和挑戰性就會開。」
「F1有兩座版的賽車,但放眼世界上所有賽道Taxi,Class 1規格的DTM其實是最好的,因為乘客能體驗到一台真正的賽車。」
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很明顯,Alonso購入Vantage DTM純粹是出於興趣。除了F1,Alonso也對各種賽事充滿熱情,他過去曾參加Indy 500、FIA WEC、Le Mans 24小時賽、Rolex 24 at Daytona和Dakar Rally等比賽。
Vantage DTM此並非Aston Martin的廠隊項目,賽車由HWA製造,使用舊制Class 1規格。搭載HWA AFR 2,000 cc直4單Turbo引擎,擁有DRS和Push to Pass功能,最大輸出達650馬力。
不過Vantage DTM只參加了2019年賽季,雖然網羅了Juncadella、Paul Di Resta、Jake Dennis和Ferdinand von Habsburg,但Vantage DTM的速度很難與Audi和BMW相提並論,在排位賽經常包辦尾4,正賽最佳名次為第6名。
車隊在當季的車廠積分榜敬陪末座,而且出於成本考慮,也沒有參加11月在富士舉行的DTM × Super GT特別交流戰,最終R-Motorsport於2020年1月宣佈退出DTM。
與R-Motorsport有合作關係的日本D’station Racing曾打算購入一台Vantage DTM參加Super GT GT500級別,可惜由於疫情而取消計劃,繼續參加GT300。隨著DTM於2021年轉用GT3規格,Super GT GT500級別也在2025年使用新Class 1規格,Vantage DTM理論上已經無法參賽。
目前HWA已售出3台Vantage DTM,HWA董事總經理Martin Marx表示:「Fernando得知這些車子正在放售,於是聯繫了我們。」
而HWA董事會成員Gordian von Schoning表示:「Fernando開過這台車而且很喜歡,在賣給他之後,人們對最後2台放售的車很有興趣。」
如果大家有錢,又會購買哪款賽車比賽或收藏呢?
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Photo Credit: Finetwork
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