有指FIA已淘汰3支申請參加F1的候選車隊,Andretti Global成為唯一競投者。

來自美國的名門車隊Andretti Global此前高調宣佈申請加入F1,並得到通用汽車旗下品牌Cadillac的支持,是4支申請參加F1的車隊中最被外界看好的。其餘3支車隊,有2支是來自Formula 2 的Hitech和Rodin Carlin,以及亞洲新創公司LKYSUNZ。

雖然FIA在整個遴選過程中保持低調,且暫未宣佈是否有車隊獲得參賽資格,但據了解目前只剩下由Michael Andretti領軍的Andretti Global進入最後的選拔階段。而LKYSUNZ、Hitech和Rodin Carlin都因未能滿足FIA的要求而被淘汰,但FIA對此事卻是守口如瓶。

就算Andretti Global獲FIA批出參賽許可,但F1對接納新車隊擁有最終決定權,F1 CEO Stefano Domenicali一再強調,除非能帶來更多正面的價值,否則F1不會考慮新車隊,就算Andretti Global在全球都有參賽計劃且屢創佳績也不能改變這一點。

Jake Dennis代表Andretti奪得2022 – 2023年Formula E車手世界冠軍

F1方面認為新車隊加入時所支付的2億美元「反稀釋費用」不足以禰補損失,當中更有數位車隊負責人在新加坡重申反對Andretti加入,因此Andretti要參賽就必須過F1和車隊這一關。新車隊不僅要為F1帶來所謂的價值,還要證明他們擁有足夠的財力在F1長期生存,以及助F1達成2030年零排放的可持續環保計劃。

可是LKYSUNZ週五發表聲明,指他們得到來自美國佛羅裡達州的億萬富豪投資,打算直接支付6億美元反稀釋費。同時LKYSUNZ向FIA提交新文件希望力挽狂瀾,但現時已經超過提交申請的期限,加上部份員工已經離職,因此可能無法改變結果。

LKYSUNZ CEO Benjamin Durand 表示:「我們仍與FIA對話,但目前無法透露任何細節,因為我們必須遵守保密協議。」

LKYSUNZ未來打算將總部設在東南亞,最有可能是在馬來西亞吉隆坡,除了參加F1之外,也計劃建立培訓中心培養工程師和技師進入F1。

Photo Credit: IndyCar, Formula E

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