2023年F1賽季已經曲終人散，昨日的阿布扎比大獎賽是AlphaTauri改名前的最後一場比賽，也是車隊負責人Franz Tost的最後一戰。
角田裕毅在Yas Marina使用印有他和Tost合照的特別版頭盔來送別恩師。這位日本車手在排位賽取得生涯最佳的第6名，隊友Daniel Ricciardo則得第15名。車隊在正賽的目標是擊敗Williams奪得車隊第7名，角田在上半場表現神勇，並在前列車手進站後短暫領先比賽，成為繼2004年佐藤琢磨後日本第一人。可最終角田僅以第8名完賽，所得積分無法反勝Williams。
不過拿到積分對Tost而言，也許是不錯的告別作，他在臨別之時解釋了AlphaTauri的策略，角田和Ricciardo分別使用一停和兩停，但Tost認為如果角田同樣採用兩停，可能會得到更高名次。
Tost表示：「裕毅第6位起步，Daniel第15，他們的起步都很不錯，第一圈沒有失去位置。我們安排了2種策略，裕毅用一停，Daniel兩停，但這是一個錯誤的決定。我認為如果讓裕毅用兩停，也許能獲得第6或第7名，因為他其實快過尾段超越他的對手。」
為了爭奪車隊第7名和為2024年作準備，AlphaTauri在最後一場比賽推出大規模升級，內容針對底板，用以提升賽車的空氣動力效能。
同時Tost回顧了AlphaTauri從表現低迷到谷底反彈的過程。車隊自從進入新地面效應時代後便一直陷入困境，今年上半季的表現甚至要比去年差。Tost在巴林首戰後對AT04賽車的表現十分不滿意，AT04在季初的致命傷是下壓力不足，使角田和Nyck de Vries難以發揮所長，也很難找到節奏，而Tost當時也對技術團隊失去信任。
不過車隊由季中開始多次推出升級，在暑休之後重回積分圈，其中在美洲賽站迎來大突破，Ricciardo在高海拔的墨西哥城取得第7名，角田也在巴西聖保羅的Sprint以第6名完賽，使車隊由第10位躍升至第8，更在最終戰阿布扎比有力爭奪車隊第7名。
Tost在阿布扎比大獎賽的記者會上被問到為甚麼車隊會突然有競爭力，他指出：「因為有錯誤的人出現在錯誤的地方，我們請來了新人解決問題。」
「我在去年3、4月左右意識到，我們的空氣動力研發方向出錯，我們的理念是錯的，但要說服工程師改變方向是很困難的，因為他們永遠不會承認這一點，所以最好的解決方法是請其他人進來。不過我們要等一年，這些新人才能夠工作，這就是我們遇到的問題。即使我們去年已經意識到問題，但他們只能在今年4月才開始動手。」
「而且車隊的招募還沒有結束，還會有其他人才，例如一些空氣動力學專才。我如此大力推動升級，是為了知道這個新班子的方向是否正確，否則明年也會出現問題，這是我最不想見到的事。而之所以升級都集中在下半季，是因為開季的時候還沒有這群新同事。」
AlphaTauri車隊負責人一職將由Ferrari賽事總監Laurent Mekies接任，當Tost在幾個月前宣佈退休時，他暗示可能會擔任車隊顧問，但現在他放棄了這個計劃。
「明年由Peter (Bayer) 擔任CEO，Laurent做車隊負責人，兩位都很優秀，他們將以自己的方式領導車隊。我站在他們旁邊督導『這樣做，那樣做』是不對的，我更傾向於讓他們自己發揮，我相信他們正朝著正確的方向前進。」
「我退休後肯定是去滑雪。直到目前，我只能在星期六或星期日去滑雪，有時還會下雨，然後就到了測試和第一場比賽。當我回到家時，滑雪季節已經結束了。」
Front Photo Credit: autobild.de
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