Alfa Romeo的Valtteri Bottas表示,賽會不該讓日本站起跑,因為當時的場地能見度太差。

一場傾盆大雨在比賽開始前1小時降臨,但在熱身圈開始前,賽會認為賽道條件是可接受的,而所有車手都選擇使用半乾濕胎起步。

然而安全車在第1圈就已出動,Carlo Sainz在T12受惡劣的條件影響導致失控並撞牆退賽。Sebastian Vettel也發生失控,但能繼續比賽。此外Pierre Gasly失控撞向一個廣告牌,令其前翼損毀。

至於Bottas從第12位起步,但首圈已下跌兩位,賽後他認為天氣及賽道狀況不適合比賽。

「前兩圈無法比賽。」RaceFans.com引用芬蘭車手的話。「我很高興 (自己) 什麼都沒發生。」

「我很驚訝我們開始 (比賽),因為賽道狀況及能見度是如此的差。我們不應該開始。」

「即使是第2次起步,我也很確定會從P6、P7下跌,風險很大。」

Ferrari車隊負責人Mattia Binotto建議,從一開始就使用濕地胎及滾動式起步可能是一種更謹慎的方法。

「我們應該用靜止起步還是應該跟在安全車後面起步?」

「最初我認為在安全車後面肯定會更安全,應該始終把安全放在首位。」

「為什麼我這麼說?因為一旦我們開始,顯然所有車手都在使用半乾濕胎,這些輪胎更快,但抓地力非常小,能見度非常低。」

「也許通過跟在安全車後面開始,你至少能花幾圈來了解情況,在你決定比賽之前能從車手處得到反饋。」

在本場爭奪世界冠軍失敗的Charles Leclerc認為這是一個艱難的決定,因為車手從熱身圈到比賽真正開始的那一刻,情況已經明顯惡化。

「從熱身圈到實際的首圈,實際情況發生很大變化。」

「雨和積水大幅增加,尤其是能見度極差。情況改變得很快。」

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